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如何通過《審查要求》卻是專業(yè)性、技術(shù)性很強的工作，有必要從理論上進行深入討論。產(chǎn)品生產(chǎn)一致性保證能力是第三個要求，下面討論這個“能力”的提高基本的途徑，供同行參考。

在討論了“提升設(shè)計開發(fā)能力”以后，接下來對照《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)準入審查要求》，來提升企業(yè)的“生產(chǎn)能力”是一件具有十分價值的工作。本文供同行參考。

對新能源汽車行業(yè)來說，2017年將是荊棘與玫瑰并存的一年。在過去的一周里除了有《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準入管理規(guī)定》這樣重磅的消息，新能源客車行業(yè)還發(fā)生了哪些事呢？

本文討論《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)準入審查要求》設(shè)計開發(fā)能力要求,著力提升企業(yè)的設(shè)計開發(fā)能力,供同行參考。

下面將2017版工信部《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準入管理規(guī)定》與2009年6月發(fā)布的進行比較分析，幫助企業(yè)一次通過工信部《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)準入審查要求》，從而第一時間獲得新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)準入資質(zhì)。

日前，工業(yè)和信息化部公布了《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準入管理規(guī)定》（工業(yè)和信息化部令第39號，以下簡稱《規(guī)定》）。為了更好理解和執(zhí)行《規(guī)定》，工業(yè)和信息化部政策法規(guī)司負責同志對《規(guī)定》進行了解讀。

1月16日，電動汽車資源網(wǎng)記者獲悉，《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準入管理規(guī)定》正式發(fā)布。新規(guī)定從企業(yè)設(shè)計開發(fā)能力、生產(chǎn)能力、產(chǎn)品生產(chǎn)一致性保證能力、售后服務(wù)及產(chǎn)品安全保障能力等方面提高了準入門檻...

2017年1月12日，電動汽車資源網(wǎng)記者從中汽協(xié)獲悉，2016年新能源汽車生產(chǎn)51.7萬輛，銷售50.7萬輛，比上年同期分別增長51.7%和53%。

1月12日，電動汽車資源網(wǎng)記者從中汽協(xié)獲悉，2016年新能源汽車生產(chǎn)51.7萬輛，銷售50.7萬輛，比上年同期分別增長51.7%和53%。

云南省政府辦公廳印發(fā)《云南省新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2016~2020年）》，提出云南將以滇中新區(qū)為核心，打造新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈，到2020年形成年產(chǎn)30萬輛新能源汽車生產(chǎn)能力。

加州補貼模式更是讓加州已成為了全球新能源車的試驗基地和普及前沿，銷量超過美國50%，一定程度上也造就特斯拉的快速崛起。

12月12日，電動汽車資源網(wǎng)從中汽協(xié)獲悉，11月新能源汽車生產(chǎn)7.2萬輛，銷售6.5萬輛，比上年同期分別增長59.0%和60.4%。

到2020年，形成以市場為導(dǎo)向、企業(yè)為主體、創(chuàng)新為驅(qū)動、產(chǎn)學(xué)研用緊密結(jié)合的新能源汽車產(chǎn)業(yè)體系，新能源汽車生產(chǎn)能力力爭達到30萬輛，燃料電池汽車達到產(chǎn)業(yè)化要求。

2016年11月，我國新能源汽車生產(chǎn)8.40萬輛，同比增長16.21%。

根據(jù)機動車整車出廠合格證統(tǒng)計，2016年11月，我國新能源汽車生產(chǎn)8.40萬輛，同比增長16.21%。其中，乘用車生產(chǎn)4.10萬輛，同比增長9.24%；商用車生產(chǎn)4.30萬輛，同比增長23.73%。