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電動(dòng)汽車資源網(wǎng)了解到，匯川技術(shù)發(fā)布一季度業(yè)績預(yù)告，公司預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)營收9.38-10.16億元，比上年同期增長20%-30%，凈利潤預(yù)計(jì)1.81-2.16億元，比上年同期增長5%-25%。

2018年1-2月,國內(nèi)新能源專用車?yán)塾?jì)產(chǎn)量為3660臺(tái),累計(jì)同比增長749%;累計(jì)銷量為5951臺(tái),累計(jì)同比增長30%。

電動(dòng)汽車資源網(wǎng)了解到，江特電機(jī)19日晚間發(fā)布修訂定增預(yù)案，刪除新建年產(chǎn)20萬臺(tái)新能源汽車電機(jī)項(xiàng)目。

根據(jù)協(xié)議，駱駝股份、Rimac雙方計(jì)劃總投資10億元，建設(shè)年產(chǎn)30萬套新能源汽車電機(jī)、電控及BMS項(xiàng)目，主要從事新能源汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、電池系統(tǒng)、汽車電子等領(lǐng)域的研發(fā)、生產(chǎn)及銷售。

2018年2月3日上海力信電氣戰(zhàn)略投資鎮(zhèn)江協(xié)議在鎮(zhèn)江簽署，上海力信董事長魯克銀先生同鎮(zhèn)江市丹徒區(qū)領(lǐng)導(dǎo)分別在協(xié)議書上簽字，總投資5個(gè)億的新能源汽車電機(jī)及電控系統(tǒng)生產(chǎn)基地正式落戶鎮(zhèn)江丹徒新區(qū)。

洪思明表示，盡管目前電機(jī)電控行業(yè)的市場集中度來的較晚，但專業(yè)第三方動(dòng)力系統(tǒng)企業(yè)的差距已明顯拉開。

新能源汽車電機(jī)企業(yè)的核心競爭力是什么?國內(nèi)電機(jī)技術(shù)與國外相比在哪些地方存在差距？未來新能源汽車電機(jī)發(fā)展趨勢如何？本文將對以上問題進(jìn)行淺析。

作為國內(nèi)新能源汽車電機(jī)產(chǎn)品企業(yè)代表，蘇州朗高電機(jī)有限公司（以下簡稱“朗高電機(jī)”）贊助并出席此次會(huì)議，并將競選2017中國新能源汽車行業(yè)年度最佳配套產(chǎn)品獎(jiǎng)。

當(dāng)前，新能源汽車發(fā)展形勢向好，相關(guān)產(chǎn)業(yè)理應(yīng)趁勢而上。然而，電機(jī)企業(yè)的實(shí)際經(jīng)營狀況不容樂觀。“內(nèi)憂”與“外患”同在，致使業(yè)內(nèi)預(yù)期高增長的新能源汽車電機(jī)行業(yè)出現(xiàn)滑坡，這是否意味著市場洗牌即將到來？

電動(dòng)汽車資源網(wǎng)了解到，寧波韻升8月22日發(fā)布2017年半年報(bào)，報(bào)告期內(nèi)，公司實(shí)現(xiàn)營收8.31億元，比上年同期增長10.41%；歸屬于上市公司股東的凈利潤1.61億元，同比減少78.19%。

正海磁材8月14日晚間披露2017年半年報(bào)。報(bào)告期內(nèi)，公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入4.03億元，同比下降44.30%；凈利潤虧損1496.94萬元，同比下降120.54%。

公司自成立以來一直專注于水冷電機(jī)殼及油冷伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的研發(fā)，廣泛運(yùn)用于各種新能源汽車電機(jī)，空壓機(jī)電機(jī)，注塑機(jī)電機(jī)等。

大眾汽車集團(tuán)(中國)總裁兼首席執(zhí)行官約亨·海茲曼在天津考察項(xiàng)目進(jìn)展時(shí)表示，2018年大眾汽車計(jì)劃在天津投產(chǎn)新能源汽車電機(jī)，為未來國產(chǎn)電動(dòng)汽車做鋪墊。

5月5日，大眾汽車集團(tuán)(中國)總裁兼首席執(zhí)行官約亨·海茲曼專程到天津考察項(xiàng)目進(jìn)展。對于大眾與天津的合作，海茲曼把它稱為“非常重要的選擇”。

驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)是新能源車三大核心部件之一。電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)是新能源汽車車輛行使中的主要執(zhí)行結(jié)構(gòu)，其驅(qū)動(dòng)特性決定了汽車行駛的主要性能指標(biāo)，它是電動(dòng)汽車的重要部件。