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以中國新能源汽車電池市場(chǎng)為例，去年中國電動(dòng)汽車電池需求量占全球的三分之一。為了搶占電動(dòng)汽車電池市場(chǎng)，以三星和LG等韓國科技巨頭正大力發(fā)展電動(dòng)汽車電池業(yè)務(wù)。

如果電池處理不能及早統(tǒng)籌謀劃，將會(huì)對(duì)環(huán)境造成巨大影響，同時(shí)也會(huì)對(duì)資源造成極大的浪費(fèi)。建議我國新能源汽車電池必須要提前規(guī)劃和布局，防患于未然，避免資源浪費(fèi)等現(xiàn)象的發(fā)生。

動(dòng)力電池技術(shù)的進(jìn)步?jīng)Q定了整車的性能、質(zhì)量和安全。在政策紅利和市場(chǎng)潛力的驅(qū)動(dòng)下，國內(nèi)新能源汽車電池企業(yè)有望迎來產(chǎn)量和技術(shù)雙豐收。

隨著新能源汽車生產(chǎn)和銷售量的爆發(fā)性增長(zhǎng)，動(dòng)力電池也將迅速增加，并很快進(jìn)入報(bào)廢期。研究發(fā)現(xiàn)，廢棄鋰離子電池含鈷、錳、銅等重金屬，處理不當(dāng)會(huì)污染環(huán)境，甚至危及人體健康。

今年住渝全國政協(xié)委員、力帆高級(jí)質(zhì)檢師鄒先榮就準(zhǔn)備了一份關(guān)于把《新能源汽車換電模式納入國家頂層規(guī)劃》的提案。

本實(shí)用新型涉及一種新能源汽車電池箱，包括電池箱殼體，所述電池箱殼體上端設(shè)有箱蓋，所述電池箱殼體內(nèi)部設(shè)有電池組

在剛剛過去的這個(gè)寒冷的冬季，一些純電動(dòng)汽車用戶對(duì)“續(xù)航里程縮短、充電困難”的抱怨，引發(fā)了整個(gè)社會(huì)對(duì)新能源汽車電池性能的高度關(guān)注。

隨著環(huán)境問題的日益凸顯，為了減少汽車排放對(duì)環(huán)境造成的污染，國家大力推廣新能源汽車的開發(fā)，鼓勵(lì)消費(fèi)者選擇使用新能源汽車。

在最新出爐的全球電動(dòng)汽車銷量排行榜2015年度榜單上，中國新能源汽車品牌比亞迪，以全年銷量61722輛、市場(chǎng)份額高達(dá)11%的成績(jī)?cè)俣葐柖谲姟?/p> 2016-02-26   電動(dòng)汽車 比亞迪e6電動(dòng)車

近日,北京的王女士在某汽車論壇上發(fā)帖,講述了她購買了北汽電動(dòng)車后的“血淚史”。在購車后的一年時(shí)間里,她的車出現(xiàn)了三次故障,其中兩次是因?yàn)殡姵貑栴}。

近日,美國麻省固體能源公司宣布獲得中國上汽集團(tuán)戰(zhàn)略投資,并將幫助上汽進(jìn)行新能源汽車的電池研發(fā),以提高續(xù)航里程,降低成本。

近日,又有一家企業(yè)砸重金進(jìn)入動(dòng)力電池,金杯電工與湖南博森能源科技有限公司合資設(shè)立湖南金杯新能源發(fā)展有限公司開展新能源汽車動(dòng)力電池業(yè)務(wù)。

電動(dòng)車制造商必須在技術(shù)做出強(qiáng)有力的提升，讓技術(shù)紅利跑贏補(bǔ)貼紅利的退坡幅度，最終讓電動(dòng)汽車的性價(jià)比趕上乃至超越傳統(tǒng)車。由此，那些在技術(shù)上做了更為扎實(shí)的儲(chǔ)備，掌握核心電驅(qū)技術(shù)的企業(yè)，將具備競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

韓國LG化學(xué)在南京開發(fā)區(qū)建立的新能源汽車電池工廠10月27日竣工，將于明年正式投入生產(chǎn)。該工廠已吸引上海汽車、東風(fēng)汽車、第一汽車等中國主流汽車制造商為其客戶，且從其他16家汽車制造商獲得電池訂單。

在中國政府大力發(fā)展新能源汽車的背景下，三星SDI和LG化學(xué)兩家企業(yè)在中國建廠，是否意味著中國新能源電池市場(chǎng)將要被韓國企業(yè)壟斷呢？