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基于新能源汽車，開發電驅動橋是內在要求。

北京年底前分時租賃汽車預計將達到2000輛。

2月24日，江蘇中利集團股份有限公司發布公告稱擬約100億元收購深圳比克動力電池有限公司股份。

新年伊始，目前基本可以預測2018年新能源汽車產銷將超過100萬臺，新能源客車（含公交車）基本保持穩定在10萬臺左右，乘用車在80萬臺以上，比較難估計的是城市配送新能源汽車。

在近幾年的CES上,不少車企都帶來他們的前沿汽車技術,從今年CES的汽車配置來看,個人感覺整體在向智能手機學習。

電動汽車資源網了解到，深圳正在公示關于2016年度第二批新能源汽車推廣應用中央財政補助資金初步審核情況。

工信部發布《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄（2017年第12批）》，共包括120個車型。

近期又有容一電動、宏舟新能源、金賽汽車、倍仕得、中植一客、三友聯眾、博鉞電子、宏發、合普動力、上海力信等企業確認贊助并出席本屆高峰論壇。

固態電池最顯著的特點有兩個,一是能量密度大,很多實驗室已經做到了300-400Wh/kg,這是傳統鋰電池的2.5-3倍,另外就是更安全,更大程度杜絕了電池破裂或高溫等意外帶來的燃燒隱患。

電動汽車資源網從造車進展、資本運作、生產資質、基地投資、計劃產能等5個維度表述各個造車新勢力。實際上，還應該有一個非常重要的維度——產品力，但由于該要素很難量化，因此本文并未涉及該要素。

豐田明確表示,它將在2025年在全球范圍內推出10多款電動汽車。首個沖擊的將是中國市場,然后是日本、歐洲、美國以及印度市場。

寧德發布《關于加快推進新能源汽車推廣應用和產業發展的實施意見》，2017-2020年，對購買新能源汽車且在市內注冊上牌的購車者，省、市、縣（市、區）財政按照中央財政同期補助標準給予不超過50%的補助。

在今年的第三季度,全球電動汽車銷量比去年同期激增長了63%,比第二季度增長了23%。作為世界上最大的汽車市場,中國占了大約全球電動汽車一半的銷量。

在新能源汽車高速發展和政府的積極扶持下,我國電動汽車充電設施產業發展迅猛,目前已成為世界上擁有公共充電樁數量最多的國家。

交通部日前發布的《關于全面深入推進綠色交通發展的意見》指出，聯合公安等部門研究制定鼓勵新能源汽車使用的差異化政策措施。