近年來,國內外很多大型汽車集團開始對汽車共享項目進行投資。在中國,因為限號和環境等原因,汽車共享類項目更成了發展新能源車的一個重要契機。
2016-06-08 汽車共享類項目 發展新能源車在新能源汽車快速發展之際,揚子江汽車集團作為負責任的新能源汽車研發企業,積極尋找客車、專用車防火、防暴解決辦法,研制與開發車輛消防主動防控技術,全面提升整車防、滅火能力。
2016-06-07 揚子江汽車集團 新能源客車這些年來國家政府部門在新能源產業方面的投入和扶持我們有目共睹,純電動環衛車的市場需求也不斷擴大。隨著競爭的日趨白熱化與政府投資補貼的減少,純電動環衛車生產廠家需注重產品的差異性,方可立足市場。
2016-06-07 純電動環衛車 電動專用車到了1921年,由于生產效率的提高和產能擴大,價格進一步降至261美元,非常親民的價格讓汽車得以快速普及起來。
2016-06-07 電動汽車充電網 新能源汽車6月2日,插電式混合動力汽車綠色認證項目宣布正式實施。該項目為國內第一個新能源汽車綠色產品自愿性認證項目,旨在促進插電式混合動力汽車綠色發展和技術升級,提升產業國際化水平。
2016-06-07 插電式混合動力汽... 新能源汽車產業隨著新能源汽車產業化進程的不斷加快,傳統單一的充電樁運營商業模式已經無法適用于當前高速發展的市場環境。因此,唯有創新商業模式,與時俱進,才能推進整個電動汽車行業的快速發展。
2016-06-07 充電樁運營 商業模式地方保護嚴重阻礙了新能源汽車的發展,不利于產業的持續發展。在地方保護的網中,“每家企業似乎都是得利方,但更是受害者,最終的結果則是全體受害、惡性循環。”
2016-06-07 新能源汽車 地方保護2016年6月7日松芝股份發布非公開發行股票預案,公司擬12.63元/股發行1.25億股,募集資金不超過15.8億元。
2016-06-07 松芝股份 非公開發行股票預...從新能源汽車行業剛起步發展的時候,選擇充電模式還是換電模式的爭論就一直沒有終止過。國家電網最初傾向支持換電模式。
2016-06-07 新能源汽車行業 充電模式機構預計,到2020年,我國新能源汽車保有量將達500萬輛,驅動電機和電控系統累計市場規模有望達到1600億元左右。
2016-06-07 新能源汽車 驅動電機在6月6日舉行的公司2015年度股東大會的投資者交流環節,比亞迪總裁王傳福表示,下半年公司新能源汽車出貨量將快速提升,帶動整體經營情況再上新臺階。
2016-06-07 比亞迪 新能源汽車成功汽車銷售公司還與長治中通旺達速遞、山西長青亞通租賃、長治市華宇通汽車租賃、山西云帆海新能源汽車銷售租賃、長治市吉通快遞等五家公司簽訂了銷售合同,共計6300輛訂單。
2016-06-06 純電動物流車 成功汽車新能源汽車充電網絡建設就是支持新能源汽車產業發展的水面下部分的冰山。馬凱副總理很早就把新能源汽車與新能源汽車充電網絡二者發展比作“蛋和雞”。
2016-06-06 新能源汽車 充電網絡建設輪轂電機技術又稱車輪內裝電機技術,它的最大特點就是將動力、傳動和制動裝置都整合到輪轂內,將電動車輛的機械部分大大簡化,是新能源汽車走向分布式驅動方式的核心支撐技術。
2016-06-06 輪轂電機 分布式驅動武清區徐官屯經濟區電動汽車快充站高壓送電成功,該站是本市唯一一座既具備電動乘用車底盤換電能力,又配備電能儲備和電費結算設施的新能源汽車充電站。目前,該站后續設備調試正有序開展,預計6月底正式投運。
2016-06-06 天津 電動汽車快充站