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隨著新能源汽車驅動技術的發展升級，輪轂電機技術逐漸進入人們的視野。輪轂電機技術擁躉們將其看作是新能源汽車未來最佳的驅動解決方案。

“近幾年，電動助力轉向技術發展很快，普及這項技術將成為‘十三五’期間汽車轉向行業的主要發展趨勢。”近日，中國汽車工業協會轉向器委員會秘書長閔志憲在接受記者采訪時表示。

經過近幾年的市場培育，我國新能源汽車產業進入快速增長期。2015年中國汽車行業增速放緩，新能源汽車市場卻逆勢上揚，產銷量均突破30萬輛，我國已成為全球最大的新能源汽車市場。

對于不少購買了新能源車的車主來說，這可真是愛恨交織。尤其是這“恨”的頭一件事就是充電難。

進入4月，各地新能源汽車推廣政策頻出，西安宣布自4月10日起執行新能源汽車充電服務費標準，鼓勵充電設施經營企業對用戶實行優惠政策，山西、上海、杭州等地也陸續出臺相應扶持政策。

近日,深圳市發改委發布通知,同意深圳市綜合能源有限公司和深圳康普盾科技股份有限公司予以新能源汽車充電設施運營商備案。這是深圳市發改委發布的2016年第一批新能源汽車充電設施運營商備案通知。

從2015年9月11日至2016年3月30日,深圳市發改委先后公布六批新能源汽車充電設施運營商備案名單,共計25家企業獲充電樁建設資質。

按照觀致汽車的計劃，發展新能源汽車的第一步是基于傳統車型研發產品，而第二步將會結合觀致下一代技術平臺（GEV）來研發新能源車型。

由中國有色金屬工業協會，中國汽車工業協會，重慶市經信委，重慶市商委主辦，重慶市中環盛世商務會展有限公司承辦的2016中國重慶新能源汽車暨充電樁展會圓滿落幕

2016年5月14日~15日，將會在太原舉辦一場聲勢浩大的“運營商與車企對接采購交流會暨論壇”，將會重點探討與解決資本市場如何支持新能源汽車產業發展的問題，幫助企業解決所需資金渠道的問題。

隨著央視的曝光，新能源汽車市場存在的騙取補貼（以下簡稱騙補）的現象再次成為業界熱議的話題。

特斯拉MODEL 3終于上市了，售價3.5萬美元（約22.7萬人民幣），還是未補貼的價格。在大多數中國網友的概念中，這車咋就這么便宜呢？對，就是咋能這么便宜呢，未補貼的價格就是3.5萬美元。

江淮汽車將在今天(4月7日)股票停牌,有消息稱原因是該公司將為蔚來汽車(NEXTEV)代工相關,雙方業已簽訂合作協議,將相互整合產業鏈優勢,打造智能化、電氣化新車。據悉合作整體規模可能達到百億元級別。

總投資16億元,由哈爾濱市交通集團與上海聯孚集團共同組建的哈爾濱通聯客車有限公司首批180臺插電式混合動力車下線儀式將于8日在哈爾濱舉行。

近日,記者走訪獲悉,目前我市新能源汽車數量已經突破1.2萬輛,隨著便利性不斷提升,新能源汽車在島城的銷量增勢明顯。