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《坪山新區新能源汽車推廣應用行動方案》（以下簡稱方案）正式出臺，根據此方案，坪山新區至2017年，將力爭在轄區范圍推廣2925輛新能源汽車，建設各類快速充電樁511個，慢速充電樁2000個。

近日，電動汽車資源網記者從上海交通委員會獲悉，《上海市電動汽車充電基礎設施專項規劃（2016-2020）》正式公開向社會征求意見。

3月23日，從無錫市政公用產業集團獲悉，包括太科院感知中國站、錫山安鎮站在內，無錫市首批100個市 政公用新能源汽車充電樁已于本月建成投運，年內預計建成1000個充電樁。

長三角新能源聯盟城市之間，要開放公平的使用環境，鼓勵公平競爭；統一充電樁標準；推進新能源汽車充電模式，一起推動長三角微公交和分時租賃業務的發展；建立長效機制，成立長三角新能源推進聯盟等。

本篇報告我們從政策影響以及產業鏈角度詳細梳理了新能源汽車產業現狀,同時剖析其存在的問題、困難及未來的發展趨勢。

近日，電動汽車資源網從發改委獲悉，第一家獲得純電動乘用車建設項目核準批復的企業已經出爐，同意北京新能源汽車股份有限公司實施純電動乘用車建設項目。

在剛結束不久的兩會上，“新能源汽車分時租賃”成為代表委員們熱議的話題。令人歡喜的是，這種綠色出行新方式已在海南悄然興起……

電動汽車資源網發布《2016-2020年新能源汽車補助指標將調整 客車類最高或降近50%》的報道，首度披露有關部門對十三五期間國家新能源汽車補貼政策調整的建議，指出政策調整可能的方向及調整幅度。

中央層面鼓勵新能源汽車發展的多項利好政策接連出臺，是因為新能源汽車產業不僅關乎環境保護的民生福祉，而且是當前培育新動能、發展新經濟的重要抓手。

有行業人士透露，從目前形勢看，3月底到4月初，各地新能源補貼政策很可能會密集發布；在下一輪地方補貼政策中，補貼由消費轉向使用環節，正在成為新導向。

我感覺《關于2016至2020年新能源汽車推廣應用財政支持政策的通知》的確該調整，畢竟政府以高信任、強補貼的態度樹立新能源行業發展信心，但復雜的現實還是辜負了信任。

動力電池技術的進步決定了整車的性能、質量和安全。在政策紅利和市場潛力的驅動下，國內新能源汽車電池企業有望迎來產量和技術雙豐收。

在新能源汽車的滾滾浪潮之中，很多新技術名詞是不是已經讓你眼花繚亂。最近氫燃料電池車又火了一把，那么這究竟是個什么東西呢？我們就用5個問題來幫助大家了解氫燃料電池車。

近兩年，杭州市通過“限購、限行”等措施，對城區機動車的增量進行了有效控制。對于新能源汽車，杭州市政府一向“網開一面”。在以往，杭州對于新能源車不“限購”，只“限行”。

記者從一汽集團內部人士獲悉，一汽自主品牌規劃推出包括奔騰X80EV在內的7款新能源汽車產品，涵蓋紅旗、奔騰、天津一汽品牌。其中奔騰B30EV等新能源產品將于下月的北京車展正式亮相。