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在2015第二屆中國新能源汽車高峰論壇暨總工技術(shù)交流會上，廈門金龍旅行車有限公司技術(shù)中心主任林宜備做主題為“金旅新能源客車安全體系”的精彩演講。

在2015第二屆中國新能源汽車高峰論壇暨總工技術(shù)交流會上，UL能源和電力科技部高級項目工程師樂艷飛針對“電動汽車用鋰離子電池安全研究和案例分析”這一主題發(fā)表精彩演講。

奇瑞汽車股份有限公司董事長兼總經(jīng)理尹同躍向記者表示：“企業(yè)未來5年將陸續(xù)推出A00級到E級新能源汽車，同時目標(biāo)年銷量定為20萬輛。”由此可以看出，未來新能源車將在奇瑞旗下占有更大的比重。

沃特瑪新能源汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟第一屆年會暨新能源汽車推廣研討會在渭南召開，打造中國新能源汽車推廣的“渭南模式”。

從國家政策層面來看，中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)也將由“十二五”期間的起步，迎來了“十三五”階段進(jìn)入加速發(fā)展。電動車是未來汽車，從目前來看，這點毋庸置疑。

新能源車的爆發(fā)讓國內(nèi)車企喜出望外卻又措手不及，出現(xiàn)新能源汽車產(chǎn)能不足的現(xiàn)象，主要是關(guān)鍵零部件動力電池供應(yīng)不足。在此背景下，國內(nèi)動力電池生產(chǎn)商紛紛開始大規(guī)模擴(kuò)產(chǎn)。

記者從哈市政府獲悉，經(jīng)相關(guān)部門測算，哈市新能源汽車推廣應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)發(fā)展支持政策正式出臺，今后在哈市購買一臺新能源車享受國家和地方補(bǔ)貼總額最高達(dá)車輛銷售價格的60%。

據(jù)英國路透社12月17日報道，瑞典國家電動車公司(Nevs)日前宣布,2020年之前將為中國一家汽車租賃公司提供15萬輛薩博9-3電動車，交易總額達(dá)780億元。

19日，在京臺高速公路南平境內(nèi)小橋服務(wù)區(qū)內(nèi)，剛建成的高速公路快速充電站里的充電樁經(jīng)調(diào)試后正式通電，并投入試運(yùn)行，這也是我省境內(nèi)首座通電的高速公路服務(wù)區(qū)快速充電站。

蕪湖是全國首批新能源汽車推廣應(yīng)用試點城市，近年來，依托奇瑞新能源汽車發(fā)展優(yōu)勢，該市出臺實施方案，通過市場化運(yùn)作，加快新能源汽車推廣應(yīng)用，并于去年4月試點啟動奇瑞新能源汽車分時租賃。

北京市為了鼓勵純電動汽車的發(fā)展，對在北京銷售的電動汽車給予與國家政策相同的補(bǔ)貼。為獲得更多補(bǔ)貼，部分企業(yè)對旗下銷售的電動汽車進(jìn)行了技術(shù)升級。

2015年12月16-17日,2015第二屆中國新能源汽車高峰論壇暨總工技術(shù)交流會在深圳隆重召開。中山大學(xué)研究院熊會元教授在論壇上表示,汽車輕量化技術(shù)是有效降低耗能、提升安全性的重要技術(shù)措施之一。

在2015第二屆中國新能源汽車高峰論壇暨總工技術(shù)交流會上，國家汽車質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心（襄陽）倪新宇主任做主題為“單點失效與電動汽車安全”的精彩演講。

補(bǔ)貼額度的降低,會將新能源汽車行業(yè)推向市場化,但也勢必會影響新能源汽車的市場銷售。

上海市新能源汽車推進(jìn)辦近日披露,2015年11月份上海新能源汽車上牌運(yùn)行量達(dá)到3621輛。至此,2015年1—11月,新能源汽車?yán)塾嬐茝V29532輛。