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2020年中國新能源汽車的年銷量，將達到汽車市場需求總量的5%以上，2025年增至20%左右。至2025年，自主新能源汽車市場份額達到80%以上；產品技術水平與國際同步，海外銷售占總銷量的10%。

記者日前從國家制造強國建設戰略咨詢委員會獲悉，新能源汽車產業未來十年發展路線圖已經繪就。記者獨家獲得了《中國制造2025》重點領域技術路線圖中關于新能源汽車部分的詳細內容。

據統計，今年1-9月新能源汽車生產144284輛，銷售136733輛，同比分別增長200%和230%。

不過國家一直也在大力扶植自主品牌的新能源汽車發展，從資金和政策上都給與了扶植。今天我們就來看看自主品牌新能源的新勢力。

你了解新能源汽車整車與關鍵零部件之間的聯系嗎？你知道新能源汽車整車及關鍵零部件的標準嗎？你想測試一下新能源汽車整車及關鍵零部件安全？那12月17號就來深圳吧！

成功有賴機遇，英雄出自挑戰。中外車企誰能在這場新的技術革命中獲利最多，博弈才剛剛開始。在這一場的技術之爭中，誰能搶占先機，誰就能引領未來！

30日上午，李克強到安徽江淮集團控股有限公司考察新能源汽車研發生產情況。他坐進一輛新能源汽車，還到車頭、車尾詳細詢問汽車各個零部件情況。

隨著新能源汽車產業的發展，電動汽車電池的回收成了問題，廢舊電池中的汞、鎘、鉛等大量有毒重金屬元素如果不能進行有效回收，將對環境造成二次污染。

合肥全市聚集了新能源汽車產業鏈企業60家，其中有江汽股份、安凱客車、中航新能源(星凱龍)等新能源整車企業6家，有國軒高科、紅四方鋰電等電池及其材料企業5家，有巨一自動化、新生代馬達等電機企業3家?。

比亞迪公司第4季度插電式混合動力汽車銷售將繼續維持高速增長，公共交通及專用車領域的訂單也將大量交付，新能源汽車業務將繼續保持快速增長的發展勢頭，帶動利潤水平的提升。

與之前汽車廠家整體預測的3000萬輛，不過，中汽中心數據資源中心的專家預測的數據還要略低：到2020年整體市場規模為2877萬輛。

2015年12月16日至17日，“2015第二屆中國（深圳）新能源汽車高峰論壇暨技術總工交流會”將在深圳中海凱驪酒店舉行。

隨著新能源汽車的迅速發展，動力電池行業也急速躥紅，預測2015年25萬輛的整車產量對動力電池的需求將達到12Gwh。以下電動汽車資源網記者針對2015年動力電池行業的發展情況進行回顧整合，供大家參考。

近年來，隨著環境與能源的壓力不斷加大，“向可持續交通轉型”逐漸成為世界性話題，原本“默默無聞”的新能源汽車也由此“異軍突起”，越來越為各大車企所重視。

法國最大的客運公司宣布將試運營的中國宇通公司的純電動客車，如果運營順利，宇通將有望成為其未來十年新能源客車的主要供應商之一，這也意味著宇通客車有望成為中國首批規模性進入國際市場的新能源客車品牌。