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中國恒天新能源汽車研發及產業化基地項目日前正式落戶天津高新區,標志著中國恒天集團新能源汽車產業基地正式啟動。

在不少業界人士看來，明示耗能量將有助于新能源汽車的推廣，有利于新能源車市場的進一步發展。

還有三天，僅剩三天，你期待已久的2015第二屆中國（武漢）國際新能源汽車電動車展覽會就要盛大開幕了。 世界那么大，趁武漢展這個機會我們一起去看看！

近日，在法蘭克福車展的“大眾之夜”上，有一顆超級明星，那就是保時捷全新Mission E概念電動汽車。

由北汽研發的新能源汽車E150EV的動力電池采用了三元鋰電池,該電池動力系統不僅能確保在經濟時速下續駛路程達240公里,同時其電池壽命也超過了10年20萬公里。

8月19日,寶馬(中國)發布官方消息稱,純電動寶馬i3(不含程型)在深圳獲批使用新能源車牌照,這意味著寶馬i3將享受單獨搖號的權利。

安泰科技周一在互動平臺上表示，公司“新能源汽車用高性能稀土永磁制品產能擴大項目”目前正在抓緊進行設備安裝調試，有望在10月進行試生產，力爭在年底前后正式投產。

繼單獨搖號指標、減免購置稅、不限行等一系列利好政策之后，北京的新能源汽車銷量迎來了井噴式發展期。然而，充電是電動車車主面臨的首要問題，充電配套設施是否完善仍然是新能源汽車市場面臨的主要瓶頸。

為了解決電動汽車充電難的問題,最近歐盟研究人員開發出了一種電動汽車無線充電方法,希望借此讓電動車充電變得更簡單。8月28日,歐盟對外發布了這項研究的最新進展。

匈牙利經濟部長沃爾高近日表示,該國已撥出25%的碳配額收入用來扶持電動汽車基礎設施建設。

現在，寶馬與特斯拉又開始在進入北京新能源汽車搖號系統的申報上較勁。據記者了解，目前寶馬i3和特斯拉正在走相關程序，近期或將公布最終結果。而對誰是第一個進入北京新能源汽車搖號系統這件事，雙方都十分在乎。

2015年9月11日國家發改委和工信部啟動了《 電動汽車動力蓄電池回收利用技術政策（2015年版）（征求意見稿）》的征求意見進程，并擬于2016年1月1日起正式實施。

新能源汽車成了北汽最燒錢的業務,它在不到一年的時間里就燒光了20億元,可能創下了國內同行業的記錄。

株洲市新上市3款新能源汽車,分別是北汽EV160、江鈴E100和吉利康迪K11B。加上已經在售的眾泰知豆、眾泰云100、比亞迪·秦、奇瑞EQ、北汽EV200,我市已有8款新能源汽車在售。

綿陽本地企業四川泰坦豪特新能源汽車公司推出一款新型戶外一體直流充電樁，只需不到30分鐘，就能為一輛常規電動汽車充滿電，可以滿足100多公里的行駛需求。