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在即將到來的2015年第四期搖號中，新能源車個人申請連續(xù)第七期上升，高達9448個，中簽比約為2.8:1，中簽率為35.28%。

市交通委透露，下一輪政策還有望更多地考慮對新能源汽車使用環(huán)節(jié)進行鼓勵，如減免停車和過路費、對充電樁建設(shè)予以補貼等。

盡管低速電動車發(fā)展勢頭迅猛，但令很多車企頭疼的是，一直拿不到政府的“準(zhǔn)生證”。

遼寧省政府近日出臺文件提出，今年全省推廣新能源汽車要達到1萬輛以上，黨政機關(guān)、公共機構(gòu)購買新能源汽車占當(dāng)年配備更新車輛總量的比例不低于30%。

政策支持不斷加碼，加之國家對于環(huán)保的重視程度愈來愈深，國內(nèi)新能源汽車發(fā)展將明顯提速。

蕪湖市近日啟動第2批總計45個新能源汽車分時租賃點建設(shè)，方便市民綠色駕行。

就限購對新能源汽車市場的影響，以及消費者購車需求進行了深入研究。

中國新能源汽車銷量是自去年開始才呈現(xiàn)急速增長態(tài)勢的，最主要的原因是中央和各地配套政策共同發(fā)力，不斷刺激市場的結(jié)果。

新能源汽車產(chǎn)量放量增長將帶動上游產(chǎn)業(yè)鏈快速擴張。

南躍迪新能源汽車有限公司年產(chǎn)10萬輛電動汽車項目在曲靖市經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)開工，標(biāo)志著適應(yīng)經(jīng)濟新常態(tài)、引領(lǐng)行業(yè)新發(fā)展的純電動車產(chǎn)業(yè)將在曲靖市形成

各地針對消費者和企業(yè)有哪些政策扶持?讓我們走進那些擁抱新能源汽車的城市去看看。

WalkCar只有筆記本電腦般大小，說是汽車，其實更像是一款滑板。

了解中國的充電樁企業(yè)都有哪些，對每家企業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀和實力也做了詳盡的比較。

本文將通過上下兩篇，從市場分析、發(fā)展趨勢、產(chǎn)業(yè)研究、案例分析四個方面，進行新能源汽車市場及生態(tài)分析

2015第七屆中國電池技術(shù)創(chuàng)新（上海）論壇暨充換電技術(shù)高峰論壇將于8月26日至27日在上海舉行。