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昨日兩市共成交7071.4億元，量能相比周三小幅萎縮。據大智慧SuperView數據顯示，昨日兩市大盤資金凈流出160.50億元。

充電樁政策臨近出臺或許是本次新能源汽車板塊領漲的原因之一。加之下半年歷來是汽車銷售旺季，新能源汽車銷量的進一步增長也成為市場的看點之一。

隨著各地補貼細則相繼落地、充電設施扶持政策出臺等因素推動，電動汽車銷售將延續高增長態勢，并給上游鋰電池企業帶來實質性訂單支撐。

8月6日，工信部發布《關于開展節能與新能源汽車推廣應用安全隱患排查治理工作的通知》，指出將于8-9月份在各節能與新能源汽車推廣應用城市、節能與新能源汽車生產企業開展安全隱患排查治理工作。

享受著多項政策紅利的新能源汽車，上下游產業鏈吸引了各路資本的高度關注。對于消費者而言，新能源車的推廣仍有續航里程、充電難等問題需要克服。

在交通領域，隨著空氣污染、道路擁堵，人們對于新能源車和汽車租賃業務越來越重視，而“綠狗租車”公司則將這兩大業務集于一身。

新能源汽車延續產銷兩旺，合計實現大單資金凈流入達7.41億元逆市，追捧7只個股。

雖然針對促進新能源車發展的優惠政策不斷出臺，但在成都市場上卻遲遲不能落地，消費者和廠商見不到實際的優惠，也成為成都新能源車提速發展不得不解決的問題之一。

2015年7月，我國新能源汽車生產2.04萬輛，同比增長2.5倍。其中，純電動商用車生產6395輛，同比增長17倍，成為增長率最高的新能源車型。

2015第八屆中國國際節能與新能源汽車產業展覽會將于12月11-13日盛大登陸上海新國際博覽中心，將吸引國內外30多家主流新能源車企的上百款純電動汽車、混合動力汽車等各種車型參展

2015年世界特殊奧林匹克運動會在洛杉磯紀念體育場正式開幕，新能源汽車領導者比亞迪為此次大會捐贈了5臺純電動大巴，為奧運健兒們提供綠色出行與接送服務，為特殊奧運加油助威。

近日，調研結果顯示，約70%的消費者認為當前的電池技術水平是購買新能源汽車的主要障礙。新能源汽車動力的電池壽命、續航能力、電池安全、充電效率是消費者購車的四大顧慮，電池技術亟待提升。

目前，我國新能源汽車市場上的純電動汽車搭載的動力電池，大多數為三元鋰材料或磷酸鐵鋰材料電池。現階段阻礙新能源汽車產業化的主要因素是動力電池技術瓶頸。但是，現階段電池增容存在困難，減重是一條可行的辦法。

目前正進行動力電池與電池管理研發，2020年的目標是轎車高比能量鋰離子電池達到300瓦時/公斤，壽命達到1500次，比現在降低50%，系統比能量要大于200瓦時/公斤，比現在提高大約1倍。

銀河電子表示，收購兩家優質企業后，將進一步擴大和提升了公司在新能源電動汽車行業的業務機會和盈利能力，對擴大公司在新能源電動汽車領域的快速發展提供堅實的保障。