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目前我國絕大部分新能源汽車生產企業所需的單體電池均采購自外資企業或中外合資企業。筆者認為,這樣一來,上游產業鏈勢必會受制于對洋電池的依賴,這將成為我國新能源汽車發展不容小覷的隱患。

廣汽傳祺背后的邏輯很清晰：在政府行政動員、公務員和事業單位車改大環境下，新能源汽車的前期消費最有可能是特定的幾個人群，如果精準營銷搶占到這塊市場，可以打開封閉鏈條的缺口。

萬澤股份20日晚間公告，公司擬以1544萬美元增資入股Maple Semiconductor25%的股權，同時與Maple公司在深圳成立合資公司。完成收購后，萬澤股份將進軍新能源汽車器件領域。

比亞迪在日前的“自救宣言”中就特別提出，將加快新能源汽車的研發和推廣，不斷提高公司核心競爭力、盈利能力和全面風險管理能力，為投資者謀求更大的投資回報。

工業和信息化部將會同財政部、科技部、發展改革委等部門將于今年10月共同在北京舉辦“2015年節能與新能源汽車產業發展成果匯報及展示會”。

為深入開展新能源汽車推廣應用，鼓勵市區消費者購買和使用新能源汽車，經市政府第103次常務會議審議通過，市、區出臺了《金華市區新能源汽車推廣應用財政補助暫行辦法》。

中國振華將把新能源民用市場作為支柱產業來發展，積極參與新能源汽車配套和生態鏈建設。十三五期間，公司規劃在新能源汽車行業做十個億以上。

日前，力帆股份在重慶高調宣布，將在2020年前推出21款新能源汽車產品，實現累計50萬輛新能源汽車的銷量目標。

伴隨著新能源汽車成倍數增長，充電汽車、充電樁的增加速度卻與當初的目標相差甚遠，如果按照廣州既定的環保節能推廣目標，今年下半年每天需要有46個新充電樁出現在廣州街頭。

隨著最近一段時間新能源汽車產銷兩旺，我國汽車動力電池產業的發展引起廣泛關注。一直以來，技術瓶頸難以突破，續航能力不足是制約動力電池發展的重要因素。

日前，北汽新能源汽車營銷有限公司副總經理何斌在與記者溝通時表示：曾在今年上海國際車展中亮相的EX概念車的量產版車型將于2016下半年正式上市，該車的續航里程在100km以上。

揚州市經信委網站發布《2015年新能源汽車推廣應用市級財政補貼實施細則》（以下簡稱“細則”）。記者獲悉，今年我市對購買純電動乘用車的市民，將在國家、省財政補貼的基礎上，最高給予3.5萬元的市財政補貼。

近日，電動汽車資源網記者從南京市政府網站獲悉，南京出臺《關于進一步支持新能源汽車推廣應用的若干意見》（以下簡稱《意見》）中獲悉，南京市將以政府先導、市場運作的方式加快推廣新能源汽車。

2015中國西部電動車、三輪車及新能源汽車展覽會，將于2015年11月15日-17在蘭州國際會展中心舉辦。

由中國汽車工業進出口有限公司和合肥市人民政府聯合主辦的2015中國國際節能與新能源汽車展覽會將于2015年9月5日至7日在安徽國際會展中心隆重舉辦。