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截止到今年5月底，合肥市新能源汽車推廣數量已達9413輛，占全國6.6%，位居全國第五。

截至今天零時，累計收到個人示范應用新能源小客車配置指標申請和確認延期的共7141個，比上期的3874個申請增了八成還多，申請總量和新增的申請量都破了歷次紀錄。

此次沙龍是今年9月3日在合肥舉辦的第四屆中國環保汽車大會（原中國國際節能與新能源汽車高峰論壇）的前期預熱活動

新能源汽車企業要用好用活用足現有政府補貼支持政策，發揮補貼政策對市場的拉動作用，同時也要做到廉潔自律，防止發生騙補貼現象，讓國家新能源汽車補貼政策在陽光下運行，克服推廣難，價格高等不利因素。

大眾品牌在中國市場將增加兩款高爾夫家族的新能源車型，由此在華銷售的高爾夫系列車型將增至8款。

力帆宣布將在2020年之前推出來自三個不同平臺的21款純電和混合動力新車型，力帆新能源汽車將采用換電模式(即在換電站更換電池，可用機械手自動更換，也可人工手動更換）。

記者8日從工信部網站獲悉，根據機動車整車出廠合格證統計，2015年5月，我國新能源汽車生產1.9萬輛，同比增長3倍。

記者從日前召開的合肥工業科技領域創新轉型升級推進會上獲悉，新政策正促進新能源汽車在合肥迅速推廣，截至5月底，數量已達9413輛，位居全國第五。

由廣東東莞新能源車產業技術聯盟主辦、電動汽車資源網協辦、東莞市松山湖高新區管委會指導的中國（廣東）新能源汽車行業發展高峰論壇暨技術交流會將于6月26日到27日在東莞松山湖隆重開幕。

單一的電池單元規格，可以減少電池設計成本，從而降低新能源汽車的總體成本。目前從世界上看，新能源汽車的動力電池規格還未統一，但是統一化趨勢已經比較明顯，電池規格數量也大大減少。

外資企業對新能源汽車市場的熱衷度沒有自主品牌高，原因是外資認為新能源汽車市場仍還不夠成熟，所以沒必要花更多精力投入。但一旦成熟了，外資企業隨時能夠反擊，就有可能像傳統車領域一樣“吃”掉自主品牌的份額。

近日電動汽車資源網記者從莆田市人民政府門戶網站獲悉，莆田市人民政府關于印發莆田市新能源汽車推廣應用實施方案的通知。

今年廈門將投用約210輛新能源公交車，對于購買新能源汽車、建設充電樁等方面也有雙重補貼。

深港澳車展１００多個汽車品牌共攜１３００多款車型參展，其中多款新能源汽車亮相引起了參觀者的高度關注。

從5月18日起，特斯拉車主可在天津直接申領新能源汽車牌照，而不用參與搖號競拍。至此，特斯拉已經在上海、杭州、廣州、深圳、天津5個城市，獲得了新能源汽車牌照方面優惠政策的支持。