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比亞迪做出了令人驚訝的決定，上海車展僅展出“新能源車”陣容！除熱銷的秦、e6出租車、e6警車外，即將在年內上市的唐、宋、元、商悉數亮相，另外還有兩款新車e5、T3首次曝光。

今年第一季度，本市新能源汽車新增上牌數610輛。至一季度末，本市累計推廣新能源汽車3435輛，上牌數達2722輛。

本屆上海車展上，大眾汽車將全面展示其創新能源體系，包括代表大眾汽車品牌創新燃料電池驅動方式的Golf Variant HyMotion、electric up!電動車、高爾夫GTE以及高爾夫電動車。

瀘州市新能源汽車停車補貼政策今年將出臺，在瀘州新能源汽車推廣應用期間購車的車主，將獲得每月100元的停車補助。

隨著混合動力以及純電動汽車的不斷發展，電機控制策略的復雜性和可靠性日益提升。整車廠以及供應商對新能源控制器的開發環境的需求也在增長。

不少參加北京普通小客車搖號的人，都面臨搖了幾年到現在還沒搖上的殘酷現實，不過有些人的想法最近可能有所改變，因為北京發布了純電動小客車不受尾號限行的政策，要考慮參加新能源汽車的搖號了。

氫燃料電池車作為新能源汽車技術的發展路線之一，已經成為業內的普遍共識。目前，包括寶馬、福特、豐田、本田等主流車企均有氫燃料電池車的規劃，并繼續進入量產階段。

新能源汽車電機控制產品項目擬投資1.6億元，擬實現年產10萬臺新能源汽車電機控制產品的生產能力，建設期為2年，預計內部收益率為21.02%。

南京市新能源車推廣辦公室的負責人說，一季度，各項補貼的細則還未明確，到今年6月以后，充電樁的建設將呈現出一番新氣象。

目前，國際上各家企業都在抓緊時間推出超長續駛里程的純電動汽車，而這需要動力電池在容量上再登一個新臺階。那么新能源汽車動力電池的極限是多少，未來還會應用哪些材料的電池。

當下，新能源汽車產業這一熱門領域得到國家層面的高度重視，各省市又有怎樣的產業發展規劃呢？電動汽車資源網根據2013年至今各地發布的新能源汽車產業發展規劃整理出十省市新能源汽車產業發展目標，以供參考。

為貫徹落實國家相關政策，目前在邢臺市購買符合條件的新能源汽車，將不限購、不限號行駛、免征車牌費，在省內高速公路及其他收費公路行駛免收車輛通行費；同時還將開設辦證、年檢“綠色通道”，優先辦理相關業務。

新能源汽車的保險不僅可以覆蓋終端客戶的使用領域，甚至可以覆蓋到企業的產品開發領域，這樣能夠轉嫁一部分生產企業的研發和管理風險，對于打通整個新能源汽車產業的發展也具有積極意義。

4月20日上海車展將正式開幕，比亞迪將攜唐、宋、元、雙模MPV商以及首次曝光的e5和T3等車型集中亮相。

現在北京正著手做三件事：一是和百度合作，標識所有充電樁地圖并上線；二是印制北京充電樁地圖，發放給消費者和出租車司機；三是辦充電體驗周活動，聯合所有在京車企，做充電實際體驗，通過發現問題，解決問題。