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2015年2月8日，由北汽新能源與富士康集團共同投資組建的電動汽車分時租賃公司——北京恒譽新能源汽車租賃有限公司成立，并宣布正式開業。

記者從市政府官方網站獲悉，《惠州市新能源汽車推廣應用財政補貼實施細則》已正式公布下發。除了此前已公布的補貼對象、標準、范圍外，《細則》還提到了資金承擔機制和財政補貼方式以及如何申請補貼等內容。

2014年浙江共推廣新能源車7384輛，其中純電動公交客車222輛、插電式混動公交車71輛、純電動乘用車7021輛、插電式混動乘用車70輛，分別為杭州7038輛、金華254輛、紹興56輛、湖州36輛。

今年1月雪佛蘭沃藍達與日產聆風兩款新能源汽車的銷量并不理想。從去年下半年以來，油價持續下降，美國市場的大型SUV與傳統燃油車型銷量重新升溫。上述兩款新能源汽車的銷量有望在2月出現回升。

據國家稅務總局統計，2014年9月-12月有29個省市有辦理新能源汽車免征車購稅手續，共免征車購稅新能源汽車3.94萬輛，其中乘用車3.38萬輛，商用車5615輛。

列入新能源汽車推廣應用城市（群）的39個城市（群）88個城市，截至2014年底，有33個城市（群）70個城市出臺了新能源汽車推廣應用配套政策措施，具體見附件。

在新能源汽車發展過程中，除價格高、續駛里程短和充換電基礎設施不足外，動力安全性是消費者和專業人士關注的重點。這個問題也影響到了動力電池比能量的提升。

長安旗下全新逸動EV純電動車將推遲到3月初上市。根據目前新能源汽車補貼政策，未來該車有望獲得近5萬元的購車補貼。

充電樁難進小區、公用充電樁大面積閑置、新能源車當燃油車跑等諸多問題讓新能源汽車只是“看上去很美”。專家認為，化解充電困境還需直面痛點、理順機制、明確權責。

隨著江鈴集團新能源汽車公司的成立，江鈴汽車開始新一輪的新能源戰略規劃，開發多款新能源車型，其中包括E系列轎車，物流專用車，環衛車在內的三大系列，共計七款車型。

根據機動車整車出廠合格證統計，2015年1月，我國新能源汽車生產6599輛，同比增長近5倍。

2014年12月,新能源汽車行業一片向好,單月產量28,567輛,占全年總產量的比例超過30%,純電動乘用車、插電式混合動力乘用車、純電動客車、插電式混合動力客車和純電動專用車產量均創出年內新高。

觀點：不能讓新能源車主安心使用，政府服務性功能有待反思，而不應該用不給上牌“威脅”車主。

由于目前的新能源汽車政策本質上是一種“產品補貼”，企業只有銷售更多的產品才能獲得更多的補貼。因此在資源分配上，企業將更多的資源用于生產環節，導致研發投入不足，反而抑制了技術創新。

目前，成都首條無線充電社區公交車1058路已經正式投入試運行。其終點站有塊藍色充電標志，無線充電板設備就埋在下面，巴士只要停靠在上面即可自動充電。