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溢出價值決定了新能源汽車應該得到持續政策支持

南京市交通運輸局正式發布南京市新能源汽車充換電設施監管平臺，將對全市所有充換電設施布局、充電量、在線率、利用率等情況實現全覆蓋、全時段監測。

南京市政府辦公廳近日印發《南京市新能源汽車換電模式應用試點實施方案（試行）》，明確了國家級試點城市創建期內，全市換電產業發展的總體目標、重點任務和保障措施等。

通過政策引導，加大新能源換電車輛的規模化推廣。要打造南京標準，在換電停車、換電設備、換電站運營、動力電池包等方面建立標準

截至11月10日，全國累計銷售新能源汽車448萬輛，同比增長78.1%。

在發展新能源汽車的浪潮中，除了充電的純電動汽車，通過氫與氧的化學反應而產生電能的氫燃料電池汽車，也是一個發展方向，豐田和現代汽車等廠商，在這一領域已研究多年。

根據國信證券、華創證券測算，歐美充電樁市場規模在2030年或超過千億元。

據電車資源數據顯示，新能源微、小卡10月份共銷售了2427臺，環比9月增長6.2%，呈小幅上漲的趨勢。

城市交通發展獎勵資金漲價補貼資金70％部分用于示范創建工作和城市公共交通發展，重點支持國家“公交都市”及綠色貨運配送示范城市獎勵等。

1-10月，新能源汽車產銷分別完成548.5萬輛和528.0萬輛，同比均增長1.1倍。

“十四五”期間，河源國家高新區將科學規劃、合理布局充電樁基礎設施建設，計劃布局12個充電站，設置72個充電樁

動力電池需求只增不減，除了重金采礦占為己有，一些電池廠也紛紛和礦業公司做起了新生意。比如昨日，一家新的鋰業公司成立了。

經統計，申報新能源汽車產品的共有152戶企業的362個型號。

企查查數據顯示，我國現存新能源汽車相關企業56.8萬家。其中，2022年上半年，我國新增新能源汽車相關企業11.1萬家，同比增加50.3%。

新能源汽車安全事故調查過程的信息公開越來越重要。