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詳述“雙積分”政策產生的歷史背景、制定思路、重大影響，了解“雙積分”政策是如何約束和激勵行業，如何引領車企未來發展之路。

進入四季度，正值國內汽車銷售旺季。

科達利公告，擬定增募資不超過36億元，用于江西科達利新能源汽車動力電池精密結構件項目、新能源汽車動力電池精密結構件等補充流動資金。

汽車充電設施建設正在按下“快進鍵”。

想要開一家專門新能源汽車回收的公司。開這種新能源汽車回收需要什么資格?

比亞迪11月3日晚間披露新能源汽車產銷數據，數據顯示，2022年10月新能源汽車動力電池及儲能電池裝機總量約為10.188GWh，2022年累計裝機總量約為67.681GWh。

新能源行業利好政策不斷加碼 ，哪些利好帶來行業紅利？

電池企業不僅率先實現了在那些世界百年車企的“老家”落戶，而且還紛紛收到了世界級車企拋出的合作“橄欖枝”。

近幾月新能源汽車銷量屢創新高，然而新能源汽車基金市場表現卻背道而馳。

二線動力電池企業加速擴產，鋰電企業紛紛加速上市進程。

中國新能源汽車品牌正迎來出海的最佳時機。

造車新勢力又遇黑天鵝。

據統計，全國已有3974個高速公路服務區建成充電樁16721個，新增建設充電樁的高速公路服務區872個，充電樁3347個

11月1日，全國首座智能充電塔正式試運營。

不在沉默中爆發，就在沉默中滅亡。