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法國國家電力集團管轄下的配電網公司（Enedis）最新公布的數據顯示，法國電動汽車充電點已經超過100萬個。一個充電點可以容納幾個充電樁。

隨著汽車下鄉政策等利好因素的陸續出臺，新能源汽車在三四線城市及其鄉鎮等下沉市場的銷售，越來越火熱。

無論破解老舊小區的改造難題，還是推動新建小區建設硬件設施，又或采用市場化社會化的解決方案，都需要各方合力。

從波士頓矩透析傳統車企的“停油轉電”業務選擇

作為大灣區新能源汽車行業的專業盛會，NEAS CHINA自開辦以來，堅持以助力行業發展為初心，為新能源汽車產業新產品、新技術以及未來發展趨勢提供良好全面的交流、溝通、商業促進平臺。

近日，工信部發布了《第十三屆全國人大五次會議第6894號建議的答復》。

比亞迪的亮眼表現凸顯出中國車企精進技術的持續努力，也是中國企業在全球新能源汽車領域競爭優勢和品牌影響力不斷提升的一個縮影。

晶源健三順勢而為，基于此打造了800V SiC高壓平臺電機控制器應用方案。

廣東江門：無線充電設施按200元/kW 交流充電樁按40元/kW補貼

本批公示中申報的新能源專用車產品共有263個型號。

新能源汽車保持快速增長態勢，上半年銷售260萬輛，同比增長120%。

日前，經濟日報刊發文章《增強新能源汽車消費能力》，文章從多角度闡述了目前我國新能源汽車向好的局面。

“整個新能源汽車產業實際上是一個經營價值鏈條，天能鋰電秉承以客戶價值為導向，貫通產業鏈，打造電池產品全生命周期價值鏈體系?！薄炷芎蒌囯娍偨浝眈T楓接受電車資源專訪時如是說。

隨著我國新能源汽車保有量的持續增加，新能源二手車市場發展已經迎來了歷史性的機遇。

隨著新能源汽車成為“風口”，與之配套的充電樁也成為電動車轉型路上的“必需品”。