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在國內新能源政策的影響下，新能源汽車迎來了井噴式的發展，不僅帶動了新能源汽車的銷量，而且還帶動了新能源基礎設施的發展。

新能源積分下跌致車企新能源車漲價。

7月7日，國家信息中心副主任徐長明在第十四屆中國汽車藍皮書論壇上發言。

新能源汽車產銷持續呈現高速增長，行業轉型升級的成效進一步鞏固。

寧德時代：募集資金一部分用于理財是因為項目具有階段性 資金存在階段性閑置情況

新能源汽車保險保費也跑出了“加速度”。

隨著新能源汽車普及，充、換電等補能需求快速提升。

作新能源汽車的“心臟”動力電池牽一發而動全身，備受關注。

工信部：建立新能源汽車正積分收儲、釋放機制

近日，成都發布新能源新政，圍繞鼓勵綠色出行、推廣新能源汽車推動適鐵貨物運輸“公轉鐵”等方面制定了多條政策。

近日，工業和信息化部發布《乘用車企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法實施情況年度報告（2022）》。

7月7日，商務部、發展改革委等17部門印發《關于搞活汽車流通 擴大汽車消費若干措施的通知》，回應了新能源汽車行業當前最為關注的免征新能源汽車車輛購置稅政策到期后延期等問題。

中國新能源汽車突破1000萬輛 機動車駕駛人達4.92億人

7月5日，國網河北省電力有限公司完成在冀生產的新能源汽車全部接入河北省新能源汽車與充電基礎設施監管平臺。

7月7日，國新辦舉行國務院政策例行吹風會，介紹穩定增加汽車消費有關工作。