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寧德時代嘉元科技投資成立新公司 注冊資本5億元

動力電池退役后可回收進行綜合利用，經過檢測分選，余能較高的退役電池可拆分、重組后，梯次利用于通信基站備電等場景；不具備梯次利用價值的，可通過以濕法冶金為主的再生利用工藝提取有價金屬等原材料。

2022年1月，發改委等七部門聯合發布《促進綠色消費實施方案》，明確加強充換電等配套基礎設施建設，推動開展新能源汽車換電模式應用試點工作。

　2022年國網甘肅省電力公司全力服務新能源汽車發展，將在17對高速公路服務區建設25座充電站，實現省內高速充電主要節點全覆蓋。

2月24日，上海市人民政府辦公廳印發《關于本市進一步推動充換電基礎設施建設的實施意見》的通知。《意見》自2022年3月1日起施行。

能源技術服務商「領充新能源」于近日宣布完成5000萬元PreA輪融資，由正軒投資、陸石投資聯合領投，中興眾投、西安投資控股跟投。

成都去年新增推廣新能源汽車10.8萬輛，全年增量位居全國第六。截至2021年12月底，成都累計推廣新能源汽車26.6萬輛，保有量位居全國第七、中西部第一。

投資約1.52億元 攀枝花將建10個新能源充電站

今年，昆明市將新建各類充電樁48400槍，努力實現充電樁由“縣縣通”變為“鄉鄉有”。

進入2022年，新能源汽車依舊延續翻番態勢。

2025年華東新能源汽車產業將釋放出更大的發展空間。

新能源汽車購置補貼政策在2022年內正式終止，今年12月31日后上牌的車輛將不再給予補貼。

隨著新能源汽車保有量的不斷增多，優化公共充電樁結構迫在眉睫，快充樁搶不上、慢充樁長期閑置沒人用的問題需要引起各方重視。

新能源汽車要鍛長板更要補短板

據不完全統計，從2021年12月份至今，已有近20家車企宣布旗下新能源車型漲價，漲價幅度在數千元至數萬元不等。