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中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)已經(jīng)迎來(lái)了爆發(fā)式增長(zhǎng)，高達(dá)352.1萬(wàn)臺(tái)的新能源車年銷量讓2021年成為了當(dāng)之無(wú)愧的新能源車「大年」。

驅(qū)動(dòng)新能源汽車進(jìn)一步發(fā)展的關(guān)鍵所在就是充電設(shè)施的不斷完善。

2022年2月9日起至2022年12月31日止，每周一至周五的8時(shí)至19時(shí)，國(guó)家法定節(jié)假日不限行。

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近日，工信部指出，要盡快研究新能源汽車購(gòu)置稅等相關(guān)支持政策。

繼2017年、2020年兩次延長(zhǎng)新能源汽車車購(gòu)稅免征期限后，免征車購(gòu)稅政策執(zhí)行期限或?qū)⒂瓉?lái)第三次延長(zhǎng)。

繼2021年國(guó)慶假期之后，2022年春節(jié)新能源汽車補(bǔ)能體系再次迎來(lái)“大考”。

內(nèi)人士表示，補(bǔ)齊新能源汽車短板，拓展更多使用場(chǎng)景，將成為未來(lái)釋放農(nóng)村新能源汽車市場(chǎng)消費(fèi)潛力的關(guān)鍵。

中消協(xié)指出，舉證難是新能源汽車領(lǐng)域維權(quán)難點(diǎn)所在。隨著新能源汽車的逐步推廣和保有量不斷增加，相關(guān)投訴逐漸增多。解決新能源汽車維權(quán)難，經(jīng)營(yíng)者負(fù)有主要責(zé)任。

在汽車行業(yè)大盤微增的同時(shí)，新能源汽車市場(chǎng)，卻表現(xiàn)出逆勢(shì)上揚(yáng)的強(qiáng)勁態(tài)勢(shì)。

這場(chǎng)變革對(duì)傳統(tǒng)車企已不是發(fā)展問(wèn)題，而是生存問(wèn)題。

近期，國(guó)家有關(guān)部門密集發(fā)布新能源汽車相關(guān)政策。

2022年，工信部將全力推進(jìn)新能源汽車發(fā)展再上臺(tái)階。

2021年，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，銷量達(dá)352.1萬(wàn)輛，連續(xù)7年居世界首位，市場(chǎng)占有率達(dá)到13.4%。

全面實(shí)施汽車國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)和非道路移動(dòng)柴油機(jī)械國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)，基本淘汰國(guó)三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)汽車。