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2020年7月，新能源專用車生產5046輛，同比增長2.8倍，環比下降37.25%。

據《9月新能源專用車產量分析 江西昌河/開瑞新能源排名前三》顯示2019年9月全國新能源專用車產量為2495輛。電車資源統計了新能源專用車中的新能源物流車產量較高的十一款車型。

2019年前8月，雖然受到了補貼退坡等政策影響，但各車企依舊在加速生產，共計生產新能源物流車26491輛。其中，5月和6月是生產旺季，2月和7月是生產淡季。

電車資源獲悉，2018年前三季度新能源物流車產量為4.09萬輛，同比減少3.5%。9月當月產量8746輛，同比大幅下降37.0%。

7月、8月的新能源專用車申報數量明顯減少。受6月新能源車補貼政策影響，目前的新能源物流車市場低迷。企業為了降低成本，更多廠家選擇了價格偏低的磷酸鐵鋰電池，使得磷酸鐵鋰市場出現“逆勢增長”態勢。

中國電商和物流業的快速發展也為新能源物流行業帶來了巨大的需求窗口，市場對新能源物流車的需求越來越大，2016年國內新能源物流車產量僅為6萬輛，而2017年新能源物流車的銷量已達8.5萬輛。。

電動汽車資源網了解到，2月新能源專用車產量為741輛，今年前2月新能源專用車累計生產3660輛。其中，新能源物流車產量為3627輛，新能源環衛車等專用車生產了33輛。

今年1-5月份,新能源物流車產量為2768輛,與去年同期的1310輛相比增長為111.3%。