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目前，我國新能源物流車市場正在接收不斷釋放的需求和政策紅利，發展瓶頸也有望隨著運營模式的創新而有所突破，真正站在風口上。

從城市配送的本身而言,發展趨勢非常強勁,由于傳統燃油車給城市帶來了環境污染,所以純電動物流車逐漸成為政府大力推廣的一種新型交通工具,加上電商快遞業務的轉型升級,新能源物流車逐漸成為快遞物流公司的首選。

未來，電動物流車潛在的市場空間在300萬輛，巨大的電動物流車市場，將為動力電池帶來巨大的市場空間。

近日，國內最大純電動物流車租賃企業和運力共享平臺新沃運力與易達智慧、巴士物流等多家上海企業簽訂戰略合作協議，搶占上海新能源物流車市場。

電動汽車資源網邀請嘉賓程凱認為，電動物流車具有市場化的優勢，而且能給用戶帶來實實在在的效益，由此能帶動市場的采購動力。

如果說2016年的新能源物流車市場尚波瀾不驚，那么在2017年，則或許能見到浪花。這一判斷已可從下游產業大佬的最新表態中得到驗證。

2017年將是新能源物流車推廣應用的爆發之年。一方面，快遞行業的爆發式增長將帶動新能源物流用車快速發展；另一方面，100多款新能源專用車入圍推薦車型目錄，各地也紛紛出臺支持政策。

日前,《中國快遞領域新能源汽車發展現狀及趨勢報告》認為,未來新能源汽車在快遞用車市場的推廣應用將提速。有業內人士甚至預測,未來五年中國新能源物流車市場規模將達2000億元。

未來新能源汽車在快遞用車市場的推廣應用將提速。有業內人士甚至預測,未來五年中國新能源物流車市場規模將達2000億元。

當補貼退坡后，中國新能源汽車市場何去何從？眾多企業將目光投向了以電動物流車為主的新能源物流車市場。有業內人士甚至預測，未來五年中國新能源物流車市場規模將達2000億元。

電商的進一步普及催生了很多“剁手黨”，然而，正是他們不知疲倦的“買買買”，間接的催生了一個細分市場的火爆，真真正正的拉動了中國汽車產業。

新能源汽車行業近來再次升溫，關注度與銷量均節節攀升。城市物流配送市場魅力大增，新能源車轉戰新戰場，新能源物流車不斷火熱，下面是對2015年我國新能源物流車市場現狀及前景分析。