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2017年8月1日，“共享 共利 共盈 2017南京金龍新能源物流車推介會”順利召開，現(xiàn)場近300名企業(yè)代表與電動汽車資源網(wǎng)等媒體參與。

南京金龍與三家運營經(jīng)銷商簽訂了5500臺電動物流車訂單。其中，南京金龍與創(chuàng)宏新能源簽訂5000臺，與西安創(chuàng)力、西安逸能簽訂500臺。據(jù)了解，這5500臺訂單全部是開沃D10電動物流車。

規(guī)劃中表示，年產(chǎn)值500億元規(guī)模的乘用車生產(chǎn)基地將于2017年下半年啟用。如此看來，這個項目已經(jīng)提前實現(xiàn)了。

日前，忠縣人民政府辦出臺《長帆新能源城市物流車租賃補貼實施方案》，決定對租用重慶長帆新能源汽車有限公司新能源城市物流車的單位或個人進(jìn)行補貼，租賃戶最高可獲近萬元補貼。

電動汽車資源網(wǎng)了解到，截止到目前，武漢市新能源上牌車達(dá)到21611臺，其中新能源物流車688臺。武漢市日前針對當(dāng)前新能源物流車在通行管理中存在的一系列問題進(jìn)行討論分析，并提出整改措施。

“產(chǎn)品開發(fā)三大法寶，即技術(shù)、驗證、體系。在這個過程中，生產(chǎn)企業(yè)關(guān)注的是技術(shù)，實際上關(guān)注最多的是驗證。”成都雅駿新能源汽車科技股份有限公司副總裁李紅朋認(rèn)為。

為了快遞行業(yè)加快綠色轉(zhuǎn)型,相信在政府相關(guān)政策的影響下,新能源物流車必將成為城市配送交通工具的首選,同時新能源物流市場將成為新興的市場藍(lán)海。

7月13日，成功汽車為中國郵政速遞物流股份有限公司太原分公司定制的首批50輛新能源物流車——成功V2E交付使用。

隨著電商快遞業(yè)務(wù)的轉(zhuǎn)型升級，新能源物流車成為了新能源汽車發(fā)展的增長極，眾多產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)公司將發(fā)力點轉(zhuǎn)向這一領(lǐng)域。

目前，我國新能源物流車市場正在接收不斷釋放的需求和政策紅利，發(fā)展瓶頸也有望隨著運營模式的創(chuàng)新而有所突破，真正站在風(fēng)口上。

從城市配送的本身而言,發(fā)展趨勢非常強勁,由于傳統(tǒng)燃油車給城市帶來了環(huán)境污染,所以純電動物流車逐漸成為政府大力推廣的一種新型交通工具,加上電商快遞業(yè)務(wù)的轉(zhuǎn)型升級,新能源物流車逐漸成為快遞物流公司的首選。

7月13日，國內(nèi)首個新能源物流車輛運行監(jiān)控平臺——“深圳市綠色貨運新能源車運行監(jiān)控公共服務(wù)平臺”通過新能源汽車國家監(jiān)測與管理中心的標(biāo)準(zhǔn)符合性測試。

雖然補貼政策趨嚴(yán)，但并未影響市場對新能源物流車發(fā)展前景的看好。

7月2日，海南韻達(dá)快遞與海南科運在海口市韻達(dá)園區(qū)舉行戰(zhàn)略合作暨交車儀式，科運向韻達(dá)交付了第一批有韻達(dá)標(biāo)識的純電動物流車。

科陸電子最新發(fā)布的投資者關(guān)系活動記錄表披露，上半年公司在新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈運營業(yè)務(wù)、儲能及配售電業(yè)務(wù)拓展情況良好。預(yù)計今年中電綠源新能源大巴車的運營將達(dá)到1000輛。