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9月，共有6款車型突破1000輛以上的銷量，50款車型銷量超百

2023年10月12日，武漢市公安局交通管理局印發關于進一步優化載貨汽車通行管理規定的通告。

9月，新能源物流車以29101輛的成績為今年三季度畫上圓滿句號。

9月，我國新能源汽車產銷分別完成87.9萬輛和90.4萬輛，均創歷史同期新高！

主機廠要轉戰運營賣車？如何布局新領域？

中國新能源汽車的高速發展，也引起全球新能源汽車話語權爭奪，標準體系建設是其中最要一環。

8月，新能源物流車動力電池裝車量共計1.35GWh,同比增長32.06%

運營車輛突破10萬臺！地上鐵：不做孤勇者要“1”起增長。近日，地上鐵2023創連大會在深圳會展中心圓滿舉行，會議干貨滿滿，一起看看吧！

在新能源物流車日益場景化、定制化的當下，新能源MINI卡究竟是誰在買、誰在用？

歐盟正式對我國電動車發起反補貼調查，新能源物流車企能否獲得海外市場的可持續發展還有待商榷。

9月，多地優惠政策已發布，請查收！

在技術、性能、安全已成為基本要求的前提下，新能源物流車必然走向差異化和極致場景化。

今年新能源物流車市場有兩大顯著特點：一個是價格戰悄然打響，另一個就是中高端車型頻出。

華南市場1-8月累計銷量達到45539輛，全國市場占比32%。

10萬臺是發展的里程碑，也是新的起點。地上鐵表示，持續為客戶創造價值，以“服務化”賦能行業每一位參與者實現效率與價值的提升；持續推動行業的標準化和智能化，讓新興生態因地上鐵而變得簡而有道，讓城市更綠色，物流更簡單！