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新能源中大面車型近一年平均故障數達20.6次，在四個細分市場中故障數量最高。

瑞馳EC35II、五菱EV50、長安睿行EM60，分列本榜單的冠、亞、季軍。

總的來看，TOP10企業是新能源物流車市場的主要供應商，市場份額超7成，剩下的份額則被其余企業瓜分。

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2022年銷量走勢強勁，11月銷量已超2.4萬輛，12月向3萬輛目標出發！

從本批新車公示來看，在電池和電機企業方面，有不少企業專注于“物流車領域”。

新能源物流車整體滿意度8.29分，產品質量、操控靈活性和儲貨空間的滿意度分值居前三。

據電車資源統計，2022年11月新能源物流車銷量為24412輛，環比增長24.23%，同比增長87.55%。新能源輕卡11月銷量共計4186輛，環比增長75.37%，同比增長90.53%。

如何更加高效的整合、調度運力資源？如何是實現平臺、司機、貨主之間協調發展？

中央經濟工作會議傳重磅利好，電車資源行業研究院預判2023年新能源物流車行業將迎來四大變革。

2022第六屆中國新能源物流車綠色城配大會暨第三屆中國新能源重卡產業生態大會將在福建廈門隆重舉行。

據電車資源數據顯示，新能源微、小卡11月份共銷售了2499臺，環比10月增長2.97%，依舊是呈小幅上漲的趨勢。

12月10日~16日 新能源物流車市場熱點動態

前三榜單有2款是中面車型，由此看來，新能源中面市場越發“火爆”。

疫情陰霾籠罩下的大家懸著的心穩了。