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由電動汽車資源網舉辦的“2017中國深圳第二屆新能源汽車（物流車）挑戰賽”圓滿結束，作為迄今為止國內新能源物流車領域規模最大、車型最豐富的挑戰賽。

范永軍認為，針對目前市場上存在的這些痛點，新能源物流車大有可為。而要解決城配物流領域的這些難題，目前的新能源物流車生態系統內的各方，還需要通力合作。

國內規模最大、車型最豐富的新能源物流車賽事——2017中國深圳第二屆新能源汽車(物流車)挑戰賽,和以“新能源汽車城配生態系統構建”為主題的會議——2017中國新能源物流車城市配送高峰論壇,在深圳舉行。

到底誰是第二屆新能源物流車挑戰賽上的最強王者呢？9月27日的“2017中國深圳第二屆新能源汽車（物流車）挑戰賽頒獎盛典”正式揭曉大獎得主。

陸象楨表示："在2020年，希望新能源物流車的保有量能夠達到3萬輛以上，這將是一個很大的市場。”

“懷揣著先驅的夢想，走在通往先烈的道路上。”在2017中國新能源物流車城市配送高峰論壇暨電動物流車產品推介會上，浙江傳化綠色慧聯物流有限公司常務副總楊東將這句話作為演講的開篇。

?9月27日，電動汽車資源網與深圳市新能源物流車輛應用推廣中心共同舉辦的“2017中國新能源物流車城市配送高峰論壇暨電動物流車產品推介會”在深圳召開……

關注新能源物流車業態，推動綠色城配系統構建。9月27日，電動汽車資源網與深圳市新能源物流車輛應用推廣中心共同舉辦的“2017中國新能源物流車城市配送高峰論壇暨電動物流車產品推介會”在深圳召開。

2017中國深圳第二屆新能源汽車（物流車）挑戰賽，作為迄今為止國內新能源物流車領域規模最大、車型最豐富的挑戰賽，以30厘米深的水道，對車輛的涉水性能做了最真實的考驗。

9月26日上午9:30，由深圳市交通運輸委員會主辦，電動汽車資源網和深圳市新能源物流車輛應用推廣中心共同承辦的“2017中國深圳第二屆新能源汽車（物流車）挑戰賽”在深圳長安PSA研發中心測試跑道開賽。

26日，2017中國深圳第二屆新能源汽車(物流車)挑戰賽開賽。來自數十家主流車企的三十余款車型在賽場上展開激烈角逐,同時有數十款明星車型供試乘試駕,吸引新能源汽車運營商、物流企業等500余人到場觀賽。

2017中國深圳第二屆新能源汽車（物流車）挑戰賽針對車輛的爬坡能力，選擇在坡度為25%的賽道進行，所以這對參賽車企來說將是一次很好展現實力的時候，所以爬坡測試也是所有比賽項目中相當驚險刺激的一項。

9月26日上午9:30，由深圳市交通運輸委員會主辦，電動汽車資源網和深圳市新能源物流車輛應用推廣中心共同承辦的“2017中國深圳第二屆新能源汽車（物流車）挑戰賽”在深圳長安PSA研發中心測試跑道開賽。

明天，本屆挑戰賽就要正式開始了，為了參賽觀戰能夠事半功倍，在去賽場之前一定要做好攻略，電動汽車資源網為您準備了參觀指南和賽事議程，您可以有計劃參賽或觀戰，話不多說，快來看攻略吧！

截至9月24日晚0:00，投票頁面累積訪問量高達300萬人次，34款車型總共獲得了668080張選票。