為了快遞行業加快綠色轉型,相信在政府相關政策的影響下,新能源物流車必將成為城市配送交通工具的首選,同時新能源物流市場將成為新興的市場藍海。
2017-07-21 快遞行業 新能源物流車目前,我國新能源物流車市場正在接收不斷釋放的需求和政策紅利,發展瓶頸也有望隨著運營模式的創新而有所突破,真正站在風口上。
2017-07-17 新能源物流車 金龍客車從城市配送的本身而言,發展趨勢非常強勁,由于傳統燃油車給城市帶來了環境污染,所以純電動物流車逐漸成為政府大力推廣的一種新型交通工具,加上電商快遞業務的轉型升級,新能源物流車逐漸成為快遞物流公司的首選。
2017-07-17 城市配送 新能源物流車7月13日,國內首個新能源物流車輛運行監控平臺——“深圳市綠色貨運新能源車運行監控公共服務平臺”通過新能源汽車國家監測與管理中心的標準符合性測試。
2017-07-15 新能源物流車 新能源汽車7月2日,海南韻達快遞與海南科運在海口市韻達園區舉行戰略合作暨交車儀式,科運向韻達交付了第一批有韻達標識的純電動物流車。
2017-07-05 海南韻達 純電動物流車科陸電子最新發布的投資者關系活動記錄表披露,上半年公司在新能源汽車產業鏈運營業務、儲能及配售電業務拓展情況良好。預計今年中電綠源新能源大巴車的運營將達到1000輛。
2017-07-04 科陸電子 新能源物流車2017 年度,隨著國家產業政策的逐步明朗,陜西通家預定產銷目標 6 萬輛, 主要通過以下措施予以保障:通過調整產品結構,推出“電?!毕盗械犬a品,并不斷加快新車型的研發。
2017-06-30 陜西通家 新海宜無論是劉強東的5年替換數萬輛新能源物流車計劃還是菜鳥網絡的“ACE”未來綠色智慧物流汽車計劃,無不體現了新能源物流車正被越來越多資本追逐并受到了終端用戶的高度重視。
2017-06-28 新能源物流車 河南一微中植汽車副董事長周景春最后總結道,中植汽車將牢牢把握新能源物流車產業長遠發展的核心要點,立足于市場的真實需求并實現比傳統燃油車更有創新價值和市場競爭力的研發、推廣目標。
2017-06-27 中植汽車 電動汽車東旭光電6月27日公告,公司審議通過了對上海申龍客車有限公司(下稱:申龍客車)的并購議案。根據議案,東旭光電擬通過發行股份及支付現金的方式購買申龍客車100%股權,交易作價為30億元。
2017-06-27 東旭光電 申龍客車近日,中汽協向工信部提交了關于“三萬公里”的建議,該建議方案調整了三大塊,主要表現在租賃用途的新能源乘用車、通勤用途的客車、新能源物流車都調整為1萬公里,其他類型的車型保持不變。
2017-06-26 電動物流車 3萬公里所以,反過來說,市場或許還沒有太多可接納新能源物流車的空間,預計今年新能源物流等專用車的產銷或許會維持10萬輛左右。
2017-06-23 新能源物流車 3萬公里