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前期受查騙補及補貼調整等政策影響,物流車生產較少,不過目前查騙補現場核查已完成,正在會審,后續隨著補貼政策調整和電動專用車補貼目錄的出臺,電動物流車市場下半年仍有望爆發。

記者日前參加市交委組織召開的深圳市陸港新能源物流車輛應用推廣中心成立大會獲悉：深圳已成全球新能源物流車使用量最大的城市。

5月31日，恒天新楚風新能源生產線竣工暨新車下線儀式在隨州隆重舉行，恒天新楚風年產單班1萬輛的新能源生產線正式竣工投產，是國內首條新能源電動汽車的柔性總裝線，標志著該公司產品轉型升級的新起點。

在政策的大力扶持下，新能源物流車正成為新能源汽車發展的一大亮點。業內人士指出，隨著補貼目錄的完善，新能源物流車有望在下半年發力，成為新能源汽車新的增長極。

截至去年底，深圳市上牌新能源物流車輛已達到8270輛，成為世界上新能源物流車使用量最大的城市，按照相關推廣計劃，至2020年深圳新能源物流車規模將達到2.5萬輛。

電動汽車資源網作為承辦方開設了“簽約儀式”會場，為企業嫁接合作橋梁。據了解，本屆會議共有23家企業參加了簽約儀式，簽約項目有零配件生產線、整車生產線、整車購置等，共計簽約車輛達6萬輛。

記者從深圳市陸港新能源物流車輛應用推廣中心獲悉，深圳新能源物流車的運行將納入統一監控平臺，除實時監測外，也可通過技術手段實現跨企業的運維共享和運力共享。

截至2015年底，深圳市上牌新能源物流車輛共計8270輛；截至2016年4月，深圳市實際投放運營的車輛數量已經達到2277輛，深圳市已經成為世界上新能源物流車使用量最大的城市。

“我們最看重的就是產品的品質與客戶的口碑?！边@是成都雅駿副總經理范永軍對電動汽車資源網記者說的最多的一句話。

杭州伯坦科技工程有限公司總經理聶亮就“新能源物流車產業生態”這一主題做精彩演講。聶總從新能源物流車產業生態的核心要素、生態的運營、生態的發展三個方面，闡述了如何構建新能源物流車產業生態這一話題。

5月14日,在2016中國(山西)新能源汽車運營商與車企對接采購交流會暨論上,重慶瑞康新能源汽車有限公司總經理胡利勇發表主題演講,分析了新能源物流車運營推廣的機遇與挑戰。

2月20日，由電動汽車資源網牽頭主辦，國內知名整車廠以及充電樁企業在武漢東風揚子江總部會晤，共商2016年新能源物流車、電動客車的市場定位，達成協議，強強聯合。

2015年1月29日，東風汽車公布最新合作協議公告，根據公告顯示，東風汽車股份有限公司與地上鐵租車（深圳）有限公司于1月26日在湖北襄陽市簽署了《新能源物流汽車戰略合作協議》。

兩年來，江西省新能源汽車推廣應用工作，取得了喜人的成效，已完成新能源汽車推廣5836輛，占計劃推廣總數的110.1%，超額完成了目標數；初步估算可獲得國家補貼資金5.5億元。

寧波市郵政快遞行業新能源車輛投放儀式近日在文化廣場舉行。首批62輛新能源物流快遞車將在寧波20余家快遞公司使用。