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2026年1月1日至2027年12月31日期間，對通行省內收費公路的氫能貨車免收通行費，電動貨車通行費實行5折優惠，政策有效期長達兩年。

《關于加快推動“電動遵義”建設實施方案》

“中國貨運行業整體呈現小而散的特點

“省心和可靠。”是陳師傅在小超修車站點最大的感受。

荒唐假單如何杜絕？

中國科學院院士、清華大學教授歐陽明高表示，2022年新能源貨運重卡市場滲透率僅有2%，初步預計到2025年其市場滲透率將超過10%，到2030年左右力爭接近50%。

中共中央 國務院：推進汽車電動化、網聯化、智能化，加強充電樁、換電站、加氫站等配套設施建設

12月15日，國務院辦公廳印發“十四五”現代物流發展規劃。

國慶返程高峰，新能源貨運司機如何避免“逢堵必輸”，被客戶投訴，被平臺扣分？電車資源溫馨提醒司機朋友：少走高速。

六種新能源配送車型，分別按0.2元/公里、0.4元/公里、0.6元/公里、0.8元/公里、2.2元/公里、1.0元/公里進行獎補，以每100公里為一個計算單位取整。

新能源貨運該如何去發展，未來挑戰有哪些？

北京郵政管理局表示將繼續協調新能源貨運車優先通行，推動充電樁建設。

呼和浩特市交管支隊發布《呼和浩特市公安局交通管理支隊關于調整純電動新能源貨運車輛通行時間、線路的交通管理通告》。

新能源，新鮮料，物流每周來報道！長春推廣新能源貨運車輛， 2月專用車上牌量驟降。

電車資源獲悉，安陽市人民政府在3月18日發布了《關于設立城市綠色貨運配送示范區的通告》。