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2018年冬季，一舉“霾沒”全國104個城市，華北、華東多地爆表。罪魁禍首之一便是機動車尾氣排放，在城配物流當中，面對日益惡化的環境，像福田時代M3純電動物流車這樣的新能源車型，已成為業內“新寵”。

從奧迪官方獲悉，2019年奧迪將在國內推出3款新能源車型，包括e-tron、Q2L e-tron以及全新A6L e-tron。

2018年已經結束，各家車企紛紛公布了自家的銷量數據，作為自主品牌新能源汽車的龍頭企業，比亞迪竟然小勝特斯拉，以年銷24.78萬輛新能源車型的優異成績，連續四年榮登全球新能源車型銷量冠軍寶座。

2019年將會是新能源發展的大年，不管是造車新勢力還是老牌車企，都在蓄勢待發，意圖在2019年搶占足夠的市場份額。新車型的推出就顯得格外重要，我們一起來盤點下，2019年將會出現的幾款重磅新能源車型！

時間匆匆流逝，轉眼之間2018年已經過去，一年時間里也上市了不少新能源車型，如果沒有消費者中意的車型，不妨提前了解下2019年將上市的新能源車型。接下來我們就來看看2019年將上市哪些新能源車吧！

電車資源總結了本年度的十佳新能源車型，由于本文存在一定的主觀判定，如果您有不同意見，歡迎留言指出。

據悉，廣汽車款新能源車型將會在2019年的4月下線，其內飾可以進行高度定制化，包括內飾座椅、方向盤以及配置等都可以進行個性化定制。

2018年12月23日，廣汽新能源在位于廣州番禺區的廣汽新能源智能生態工廠舉辦竣工儀式。據了解該工廠將孵化出的第一款新能源車型，便是在廣州車展上出了名的Aion S新能源轎車。

日前，我們從官方獲悉，上汽大通將于2019年推出5款車型，包括新一代G10、全新V80、新跨界車以及兩款新能源車型，其中代號為EV13的新能源車型將于2019年1月上市或發布。

我朋友，深圳土著，一個忠實的燃油車鐵粉，曾經放話說打死都不會買新能源車型。

此前寶馬與長城汽車組建合資公司，主要生產新能源車型，MINI Electric電動車有望國產，屆時售價將大幅降低。

2018年11月新能源乘用車銷量超過十三萬臺，同比增長63.28%，環比增長10.09%。2018年1~11月，新能源乘用車銷量達85.73萬臺，預計今年新能源乘用車全年銷量有望突破100萬臺。

途銳、邁騰和探岳的插電式混動版車型將會在12月11日正式亮相，大眾旗下的新能源車型陣容將進一步擴充。

近日官方再次提出其將為新能源車型推出全新純電動平臺，而基于這個平臺打造的首款車型是全新一代菲亞特500e，并將在意大利本土生產（現款菲亞特500e在墨西哥生產，售價為3萬美元左右）。

受柴油車限行的影響，城市、城鎮配送中，越來越多的用戶會選用新能源車型，在目前的新能源車型中，純電動物流車的呼聲最高。但目前各大主機廠針對城配運輸大都推出的是4.2米的純電動貨車。