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電動汽車資源網了解到，北京方面消息，截至2017年12月8日24:00，累計收到個人示范應用新能源小客車配置指標申請和確認延期的共120376個。

4月26日，北京市今年第二輪小汽車搖號結果公布。本輪中簽率為0.122%，每817人中一簽，難度再創(chuàng)新高。同時，今年新能源車指標全年配額已在本期全部配置完畢。

到2020年，培育形成若干家進入世界前十的新能源汽車企業(yè)，智能網聯(lián)汽車與國際同步發(fā)展；到2025年，新能源汽車骨干企業(yè)在全球的影響力和市場份額進一步提升，智能網聯(lián)汽車進入世界先進行列。

兩個月，北京再添29858個示范應用新能源小客車申請個人。而2017年北京市個人新能源車指標只剩下10672個。

僅僅是一期搖號，全年5.1萬個個人新能源車指標就已被用掉近八成，曾經備受冷落的指標突然成了搶手貨，而低價位的微型新能源車成為一批“占號族”的首選。

25日，北京市小客車指標辦公布本期小客車指標申請審核結果。記者梳理發(fā)現(xiàn)，本期個人普通車指標的基準中簽率約為0.126%，繼續(xù)創(chuàng)新低，中簽比約為788比1，即約788個人搶1個指標。

2017年，北京市將新增小客車指標15萬個，包含6萬個新能源車指標。近日，隨著北京最后一批小客車搖號的完成，意味著2016年度的搖號工作已經全部結束。

北京市小客車指標管理系統(tǒng)發(fā)布本年度最后一期小客車指標申請情況，個人新能源小客車和普通小客車指標申請人數均創(chuàng)新高，其中新能源車指標申請數首次突破兩萬，276萬人競爭小客車指標。

近日，電動汽車資源網從陜西省人民政府辦公廳獲悉，陜西省政府辦公廳印發(fā)《關于加快新能源汽車推廣應用的實施意見》（以下簡稱“實施意見”），以加快陜西新能源汽車推廣應用，推進節(jié)能減排。

年個人新能源指標已在上期用盡，但因此前棄號本期重回搖號池，為此，本期仍將配置個人示范應用新能源小客車指標3981個，其余通過審核申請編碼將按照規(guī)定輪候配置。

雖然本年度的新能源車指標已經在上一輪用光，不過本輪還是有11864名申請者向北京市小客車指標辦遞交申請。他們年內仍有一線希望獲得新能源車指標，那就是，今年首輪新能源車的“棄號”將重回搖號池。

2016年，北京小客車指標年度配額為15萬個，其中新能源指標額度6萬個，個人可申請指標額度為5.1萬個。

8月25日，2016年北京市第四期小客車指標搖號配置結果公布，不出外界所料，今年的5.1萬個新能源車指標已全部被搶完，仍有3299人無法獲得新能源車號牌。

北京市小客車指標管理系統(tǒng)公布的申請情況顯示，全年6萬個新能源車指標已全部被搶完。新能源汽車正逐漸普及，記者梳理發(fā)現(xiàn)，10余省份已出臺相關政策，鼓勵購買和使用新能源汽車。

8月25日,北京市小客車指標調控管理系統(tǒng)公布今年第四期指標申請審核結果和配置情況。其中,示范應用新能源小客車指標申請個人共有16759個有效編碼、單位共有1762個有效編碼。