新車頻道
從SWM斯威汽車官方獲悉，斯威汽車在近日發布了3款全新SUV車型，分別為SWM斯威G01 EV、SWM斯威X2以及大7座SWM斯威S401，其中SWM斯威G01 EV將成為斯威汽車旗下首款新能源車型。
2019-02-18 斯威 電動車
商用車行業
政策法規
電車資源獲悉,山東省人民政府辦公廳2月12日發布了《山東省打好柴油貨車污染防治攻堅戰作戰方案》,方案提到,將優化運輸車隊結構,推廣使用新能源和清潔能源汽車。
2019-02-15 山東 推廣
分析
近日，中國汽車流通協會發布1月中國汽車保值率報告（以下簡稱報告）顯示，第一批新能源車已進入二手車市，遺憾的是，因智能技術發展快速、里程衰減、配套設施不完善、政策變化等因素影響
2019-02-14 新能源二手車 電動二手車
新車頻道
從吉利汽車內部獲悉：公司預計將于今年上半年推出4款新能源車，其中3款采用插電混動技術，百公里綜合油耗低至1.2L；1款以純電為驅動，工況續駛里程超400km。
2019-02-13 吉利 新能源車
新車頻道
2月11日,首臺卡羅拉雙擎E+（卡羅拉插電混動版)從一汽豐田泰達工廠駛下生產線,這標志著一汽豐田首款新能源汽車,同時也是豐田汽車在華的首款新能源車型正式下線。
2019-02-13 卡羅拉雙擎E+ 下線
充電行業
目前，我國新能源車正處于“一樁多車”的境地，但眾多充電樁企業仍沒有實現盈利。要想盈利，充電網絡運營商既要解決補貼政策導致的“歷史遺留”問題，又要排除固有盈利思路的“內憂”與新技術迭代的“外患”威脅。
2019-02-10 新能源車 充電樁
基礎知識
如今,有很多朋友喜歡過年開車回家,尤其是現在的新能源車主,長距離的行駛從成本角度來說相比傳統燃油車要更加實惠。不過,選擇開新能源車回家我們應該注意哪些問題呢?
2019-02-05 新能源汽車 回家過年
乘用車企業
近日，比亞迪發布2019年1月銷量數據。據比亞迪官方統計，1月終端交付近6萬輛，同比增長77%，其中，新能源汽車銷量達3.2萬輛。
2019-02-04 比亞迪 新能源車
行業動態
在業內人士看來，政府提供政策及公共資源扶持，企業提供產品及技術支持，柳州市創新實施的“政企三級聯動工作機制”將政府與企業的優勢相結合，探索了新能源汽車推廣應用與產業發展相融合的新模式。
2019-02-03 新能源汽車補貼
新車頻道
日前從日產官方了解，柴油版NV200車型將在2019年第二季度前結束生產，同時將繼續擴充生產NV200新能源車型來滿足市場需求，并且NV200車型未來也將成為品牌旗下純電動車進行推廣。
2019-02-03 日產 NV200
企業新聞
公司于2019年1月31日收到東風汽 車集團有限公司轉支付的2016年度和2017年度國家新能源汽車推廣應用補助第二批清算資金 33,263.70 萬元。
2019-02-02 東風汽車股份 新能源汽車推廣應...
零部件企業
江海股份（002484）2月1日在投資者互動平臺上表示，目前公司薄膜電容器已成為新能源車電控部分的重要元件。公司薄膜電容器產品已規模化應用于新能源汽車，超級電容器在新能源大巴車上應用也在試驗認定中。
2019-02-02 江海股份 薄膜電容器
行業動態
截至2018年底上海市新能源汽車保有量達到239784輛,推廣總量繼續保持國內乃至全球領先。
2019-02-01 上海市新能源汽車... 新能源汽車保有量
視點
近日，有關新能源汽車“過剩”的觀點不脛而走，這一消息一出，不免使整個行業都感覺到了震驚！人們不禁要問，為什么新能源汽車剛剛起步，就存在著過剩的問題？
2019-01-30 凌然 新能源
