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廣汽集團10月31日公告稱：同意廣汽本田新建新能源車項目，預計產能達12萬臺/年，廣汽本田新建新能源車項目計劃總投資29.9億元。

關于新能源車價格下降的,近期業內的廣泛共識:最快到2020年,純電動汽車的成本將大幅下降近四成,也就是五年后售價有望低于燃油車。

汽車電動化已成為發展的必然趨勢。全球范圍內的車企都在積極發展新能源,尋求向未來轉身的全新機會。東風汽車股份也是其中之一。

電車資源了解到,工業和信息化部裝備工業司發布了《關于對<享受車船稅減免優惠的節約能源 使用新能源汽車車型目錄>(第五批)的公示》。

10月29日,由電車資源主辦的2018第二屆中國新能源物流車綠色城配大會在深圳坪山金茂園大酒店盛大開幕。深圳市新能源車輛應用推廣中心主任謝海明在會上分享了深圳市新能源物流推廣應用的實踐經驗。

國軒高科發表公告稱，其全資子公司合肥國軒已與江淮汽車正式簽署了《戰略合作協議》，擬達成超過40億元的電池訂單。

電車資源獲悉,工業和信息化部裝備工業司發布了《關于擬撤銷<免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄>名單的公示》。

路特斯（蓮花Lotus）在杭州設立工程部門，在寧波設立研發中心，依靠吉利集團的資源，來開發路特斯的全新車型。

近幾年興起的新能源車型在市場的反饋還算蠻不錯的，許多車企業因此都加大了在這一塊的力度，相比于燃油車而言，電動車作為城市代步是較好的選擇，低油耗甚至是零油耗，而且能夠免除多數一線城市限牌的政策。

從北京小客車指標辦獲悉，本期個人新能源車申請者破39萬，與今年的上一期相比新增申請者數量4萬。有超過39萬申請人處于輪候狀態，新申請者至少還需要等待八年，也就是2026年后才能獲得指標。

隨著新能源車在全球范圍內的普及，我國新能源車市場的砝碼也逐漸加重。國產新能源品牌經過近幾年的迅速發展，在續航、品質等方面已經追上了世界一流水準，下面讓我來為大家介紹6款將于今年年底陸續上市的新車。

今天上午，記者從北京小客車指標辦獲悉，本期個人新能源車申請者破39萬，與今年的上一期相比新增申請者數量4萬。

電車資源了解到,內蒙古自治區辦公廳發布了《內蒙古自治區打贏藍天保衛戰三年行動計劃實施方案》,方案提到,將推廣新能源汽車使用。

日前，山東省人民政府印發了《山東省新能源產業發展規劃（2018-2028年）》（以下簡稱《規劃》）。

有媒體爆料稱，福特有計劃增持在華合資公司長安福特中的股比，并將會以導入新產品等作為籌碼。雙方均對此表示了否認。