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一輛車的二手市場價值是消費者買車時會考慮的一個問題，而目前風頭正勁的新能源汽車卻在這方面遭遇尷尬。

受當下多方面環境影響，我國汽車市場出現了明顯的增速放緩現象，但新能源市場卻依舊保持了強勁的增長勢頭。新能源車越來越普及，但是二手車市場表現出了截然相反的態度，引人深思。

隨著共享單車、共享電動車、共享汽車陸續在合肥落戶后，共享物流車也 “登陸 ”合肥。

新能源物流車，一個新能源汽車的分支市場，卻得益于電商和快遞產業的高速發展，迅速崛起成為新增長極。

當大多車企試圖借助供應鏈的力量來解決電芯的問題時，吉利卻又在建立屬于自己的動力電池工廠，試圖自產電芯，供應旗下車型。

國務院發布了《中國(海南)自由貿易試驗區總體方案》,方案提到,將大幅放寬外資市場準入,在新能源汽車制造領域加大開放力度,取消新能源汽車制造外資準入限制。

電動汽車資源網獲悉,成都市新能源汽車推廣應用工作推進小組辦公室發布了《關于報送成都市新能源汽車銷售情況的通知》

在國內，由于新能源汽車技術起步較晚，政策變更頻繁，導致新能源車型一直不停迭代。缺乏了足夠的驗證，安全隱患更為突出。

日前有海外媒體報道稱,梅賽德斯-奔馳規劃在美國阿拉巴馬州的新能源車動力電池工廠正式破土動工。

同為新能源車企上市,北汽藍谷和蔚來的“過山車”行情,也使得市場對新能源汽車概念板塊的關注度大為提升,值得一提的是,作為一家蟬聯純電動汽車銷量冠軍的汽車廠商,北汽新能源卻落后于造車新勢力蔚來。

電動汽車資源網獲悉,貴港市人民政府發布了《貴港市大氣污染防治攻堅三年作戰實施方案(2018—2020年)》。

工信部通過調整優化機動車合格證信息管理系統，方便企業應用機動車合格證信息系統進行乘用車雙積分配置ID填報、新能源汽車免征車輛購置稅標記、掛車減征車輛購置稅標記、多電機新能源車輛信息填報等工作。

近日浙江省發改委發布關于公開征求《關于進一步規范浙江省新能源汽車推廣應用中央財政補助資金清算申報工作的補充通知》（征求意見稿）意見的通知。

長安汽車自2017年發布“香格里拉”計劃后，新能源戰略成為產品轉型的重點，目前長安汽車已推出長安逸動EV、長安CS75 PHEV等新能源車型。

去年，全球每賣出兩輛電動汽車，就有一輛是被中國車主消費了。今年1到8月，我國新能源車銷量再創新高，比去年同期增長88%。