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河南發(fā)布關(guān)于公開征求《關(guān)于調(diào)整河南省新能源汽車推廣應(yīng)用及充電基礎(chǔ)設(shè)施獎補政策的通知》有關(guān)意見的通知。純電動、插電式混合動力客車按照國家補助標(biāo)準(zhǔn)的一定比例給予推廣應(yīng)用補助，車長低于8米的車輛不再補助。

雖然外資車企與合資車企急切希望從中國新能源車市場的蛋糕里分一杯羹，但是在蜂擁而上的浪潮里，可貴的穩(wěn)扎穩(wěn)打反而更有利于走得遠。

公司集裝箱業(yè)務(wù)目前只占我們業(yè)務(wù)總量的32.83%，我們現(xiàn)在是一家克服了周期性并快速成長的公司，緊緊圍繞智慧物流智能制造的戰(zhàn)略推進各項工作

電動汽車資源網(wǎng)了解到，比亞迪發(fā)布5月產(chǎn)銷快報，公司5月銷售新能源汽車14241輛，環(huán)比小幅增長2.32%；1-5月累計銷售57796輛。

普通車牌搖號中簽堪比“中獎”,車牌價格還不斷攀升;節(jié)能車車牌的搖號形勢也不容樂觀,政策補貼從下月起就將取消;相比之下,補貼高還無需搖號的新能源車,在廣州車市日漸走俏起來。

電動汽車資源網(wǎng)了解到，工信部發(fā)布《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》（2018年第6批）。共包括112戶企業(yè)的353個車型。

工信部:353款新能源車進入第6批推薦目錄，前16批目錄將廢止；廣州新能源車地補或按國補1:0.5執(zhí)行，研究試行新能源物流車路權(quán)政策；海南2018年新能源車地補按中央1:0.5執(zhí)行， 補貼與備案脫鉤。

2018年，新能源汽車車輛購置地方財政補貼標(biāo)準(zhǔn)繼續(xù)按中央財政同期補貼標(biāo)準(zhǔn)的1：0.5執(zhí)行，其中，省、市縣兩級財政各承擔(dān)50%。

電動汽車資源網(wǎng)了解到，云南正公開征求對《云南省新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展及推廣應(yīng)用三年行動計劃（2018－2020年）》 （征求意見稿）的意見。到2020年，全省形成年產(chǎn)50萬輛新能源汽車生產(chǎn)能力。

6月5日,通用汽車宣布將進一步擴大產(chǎn)品布局,預(yù)計到2023年在華新能源車型總數(shù)將再翻一番。早前通用汽車曾宣布將于2016年至2020年間在中國市場推出10款新能源車,目前這一計劃正在有序推進中。

根據(jù)去年公布的《廣州市新能源汽車發(fā)展工作方案(2017~2020年)》(下稱《方案》),廣州力爭到2018年全面實現(xiàn)公交電動化。到2020年底,廣州新能源汽車保有量累計將達20萬輛。

電動汽車資源網(wǎng)了解到，廣州發(fā)布《關(guān)于征求廣州市推動新能源汽車發(fā)展若干政策公眾意見的通知》，純電動汽車、插電式混合動力（含增程式）汽車按照國補1:0.5的比例給予地補。

日前，在2018奧迪品牌峰會活動中，旗下新能源車型奧迪e-tron正式在國內(nèi)亮相，新車為奧迪旗下首款純電動SUV車型，新車最高可以采用150千瓦快速充電功能，最快30分鐘可以將電池充電至100%。

領(lǐng)克01 PHEV是領(lǐng)克亮相的首款新能源車，新車平臺由吉利和沃爾沃聯(lián)合開發(fā)的CMA模塊架構(gòu)打造，搭載由1.5T汽油發(fā)動機和電動機組成的插電式混合動力系統(tǒng)（未來領(lǐng)克02、03或?qū)⑹褂迷撓到y(tǒng)）。

新能源補貼退坡幅度越發(fā)明顯,門檻也在不斷提高,相關(guān)車企的資金流動壓力日益加大。盡早練好內(nèi)功,成為2018年新能源車企的必修課。