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這款車是基于BMW i Vision Dynamics概念車為原型打造的新車，不僅越來越超前、而且更能夠銜接現(xiàn)實(shí)的設(shè)計(jì)時(shí)尚。

日前，我們從相關(guān)渠道了解到，長(zhǎng)城汽車新純電動(dòng)品牌歐拉或?qū)⒃诒本┸囌拱l(fā)布。此外企業(yè)規(guī)劃在2025年實(shí)現(xiàn)新能源車型（包含純電動(dòng)以及混動(dòng)車型）銷量達(dá)到100萬輛。

電動(dòng)汽車資源網(wǎng)了解到，北京發(fā)布《北京市藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)2018年行動(dòng)計(jì)劃》，根據(jù)行動(dòng)計(jì)劃，北京細(xì)顆粒物（PM2.5）年均濃度力爭(zhēng)繼續(xù)下降。

秦市擬于2018年 4月1日啟用新能源汽車專用號(hào)牌。

今天我們將帶大家簡(jiǎn)單了解下都有哪些新能源車有了體驗(yàn)店，并且各店功能又是什么樣的。

據(jù)悉，2018年南通將繼續(xù)大力推廣新能源汽車，任務(wù)為3000輛標(biāo)準(zhǔn)車和500根充電樁。

公交車以外的其他車輛，新能源乘用車按照每輛車最高不超過1萬元、新能源客車按照每輛車最高不超過4.5萬元、新能源專用車按照每輛車最高不超過3萬元標(biāo)準(zhǔn)，給予補(bǔ)貼。

斯柯達(dá)曾公布了未來在新能源市場(chǎng)的產(chǎn)品規(guī)劃，在2020年底之前將會(huì)推出5款新能源車型，而到2025年之前則會(huì)推出10款新能源車型。

深圳市有關(guān)部門已經(jīng)在著手制訂深圳市2018年新能源汽車推廣應(yīng)用補(bǔ)貼政策，并且會(huì)參考四部委的補(bǔ)貼方案，補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)仍然按照國補(bǔ)50%執(zhí)行。

榮威Ei5正式上市，共推出兩款車型，補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間為13.38-14.38萬元。新車采用榮威家族“律動(dòng)設(shè)計(jì)”理念，前臉封閉式格柵設(shè)計(jì)，突顯新能源車型身份。

補(bǔ)貼發(fā)放時(shí)間過長(zhǎng)、資金擠占?jí)毫^大是國內(nèi)中小型新能源汽車企業(yè)的另一個(gè)痛點(diǎn)。

在高額補(bǔ)貼、牌照與限行優(yōu)惠、政府直接干預(yù)“三大政策”合力推動(dòng)下，新能源汽車已經(jīng)連續(xù)4年高速增長(zhǎng)。公開數(shù)據(jù)顯示，2017年我國新能源汽車銷量達(dá)到77.7萬，保有量超過160萬輛，占世界的50%。

新能源汽車近兩年駛?cè)搿帮L(fēng)口期”。隨著銷量和保有量快速增長(zhǎng)，一個(gè)問題浮出水面：新能源汽車使用的動(dòng)力電池“退役”后怎么辦？一些參加兩會(huì)的代表委員們都建議，要通過明確責(zé)任主體，推動(dòng)電池回收利用體系的建立。

面對(duì)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)和保持懷疑態(tài)度的消費(fèi)者，新品牌想要占有一席之地確實(shí)需要各種模式的創(chuàng)新。

中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)近日發(fā)布最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，盡管受春節(jié)長(zhǎng)假影響，2月國內(nèi)汽車產(chǎn)銷環(huán)比同比均呈下滑之勢(shì)，但新能源車繼續(xù)保持高速增長(zhǎng)。