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電動(dòng)汽車資源網(wǎng)了解到，根據(jù)科陸電子發(fā)布的2017年業(yè)績(jī)快報(bào)，公司2017年實(shí)現(xiàn)營(yíng)收43.81億元，同比增長(zhǎng) 38.58%；實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn) 4.59億元，比上年同期增長(zhǎng)69.07%。

之前說(shuō)起電動(dòng)車，要么就是特斯拉，要么就是騙補(bǔ)貼。但今天，特斯拉還在前方領(lǐng)跑，后面卻有一批批有技術(shù)有品牌電動(dòng)車追趕，電動(dòng)車的到來(lái)已經(jīng)勢(shì)不可擋。

四部委發(fā)布《關(guān)于調(diào)整完善新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》，新補(bǔ)貼提高了非快充類純電動(dòng)客車、專用車等車型的動(dòng)力電池系統(tǒng)能量密度門檻，加快淘汰低能量密度電池。

在這樣一個(gè)充滿生機(jī)的月份之中,眾多車企開始紛紛推出新產(chǎn)品,而在這眾多的車型當(dāng)中,不乏那些顏值與實(shí)力并存而且還環(huán)保的新能源車型,下面我們就來(lái)盤點(diǎn)幾款將于3月上市的新能源新車。

2月28日，寶沃汽車（中國(guó)）總裁魏燕欽在與記者溝通時(shí)表示：寶沃汽車將于今年推出3款新車型，包括全新轎跑SUV車型BX6，以及BXi7和BXi5兩款新能源車型。

當(dāng)前新能源汽車處于價(jià)格穩(wěn)定期，隨著行業(yè)技術(shù)水平提高，生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)不斷積累，成本也在減少，補(bǔ)貼隨之減少是正常現(xiàn)象。

大浪淘沙,新能源補(bǔ)貼由普惠性的補(bǔ)貼轉(zhuǎn)為補(bǔ)貼高續(xù)航、高電池能量密度、低能耗的產(chǎn)品。018年6月11日之后,2018年國(guó)補(bǔ)政策即將實(shí)施。哪些車型能取得6萬(wàn)以上的國(guó)家補(bǔ)貼呢？小編帶您來(lái)梳理一下。

在中國(guó)，無(wú)論是那些老牌的傳統(tǒng)汽車制造商，抑或是演繹跨界的造車新銳，都想在這個(gè)風(fēng)起云涌的新能源汽車產(chǎn)業(yè)中分得一杯羹。

2月25日，北京2018年首期小客車指標(biāo)配置數(shù)量發(fā)布。記者發(fā)現(xiàn)，2018年首期搖號(hào)破紀(jì)錄，1907人搶一個(gè)指標(biāo)。15萬(wàn)人將繼續(xù)輪候配置新能源車。

為響應(yīng)汽車“電動(dòng)化”發(fā)展浪潮，各大汽車廠商紛紛加強(qiáng)了對(duì)新能源車型的研發(fā)和投放力度，德國(guó)寶沃自然也不例外，旗下首款純電動(dòng)SUV車型——BXi7即將問世。

電動(dòng)汽車資源網(wǎng)了解到，2月25日，北京2018年首期小客車指標(biāo)配置數(shù)量發(fā)布。記者發(fā)現(xiàn)，2018年首期搖號(hào)破紀(jì)錄，1907人搶一個(gè)指標(biāo)。15萬(wàn)人將繼續(xù)輪候配置新能源車。

2017年我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)高速發(fā)展的狀態(tài)，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)表現(xiàn)較強(qiáng)，同時(shí)新能源車出口數(shù)量大幅增長(zhǎng)。

汽車是一個(gè)大產(chǎn)業(yè)鏈，整個(gè)產(chǎn)業(yè)規(guī)模很大，新能源車已進(jìn)入趨勢(shì)性放量階段，上游資源供需關(guān)系仍將長(zhǎng)期偏緊，鋰電池會(huì)先受益，隨著保有量增加充電樁、汽車配件、汽車電子 、整車制造等也受益。

此次《通知》在門檻提高的同時(shí)，補(bǔ)貼金額總體呈下降態(tài)勢(shì)。門檻的提高會(huì)不會(huì)導(dǎo)致企業(yè)從此進(jìn)入新能源車領(lǐng)域止步不前？面對(duì)補(bǔ)貼大幅退坡的壓力，企業(yè)如何應(yīng)對(duì)？

起亞在歐洲兩廂緊湊型車市場(chǎng)一直布局有Cee'd車型，昨日官方公布了其換代車型及更名為Ceed的消息。今日官方再次透露了其將在未來(lái)推出混動(dòng)及插電混動(dòng)版本車型的消息。