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自2016年年末四部委發(fā)布《關(guān)于調(diào)整新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》起，國(guó)內(nèi)不少省市已經(jīng)發(fā)布了各自的地方補(bǔ)貼政策。因2017年度國(guó)家補(bǔ)貼的調(diào)整，地方補(bǔ)貼要求不超過(guò)國(guó)補(bǔ)50%。

吉利新能源銷售公司總經(jīng)理李巖松卸任，副總經(jīng)理諸葛環(huán)環(huán)代任總經(jīng)理。新能源銷售公司副總經(jīng)理徐安也已辭職，據(jù)傳他將加盟新興造車企業(yè)和新能源出行運(yùn)營(yíng)商時(shí)空電動(dòng)，出任副總裁，分管市場(chǎng)銷售。

今年猶如雨后春筍般冒出的新汽車品牌，在一個(gè)已經(jīng)微增長(zhǎng)的盤子里還要搶食，無(wú)疑將加速行業(yè)洗牌，汽車品牌淘汰賽已經(jīng)來(lái)臨。

天津市8月10日發(fā)布《天津市新能源汽車推廣應(yīng)用車型名單（2017年第1批）的通知》，奇瑞、長(zhǎng)城汽車、上汽、昌河汽車、重慶長(zhǎng)安、榮成華泰、江淮汽車7家車企的28款新能源汽車符合推廣應(yīng)用政策要求。

野馬新能源戰(zhàn)略規(guī)劃明確將野馬新能源汽車的發(fā)展劃分為3個(gè)時(shí)代：1.0/2.0/3.0；在發(fā)布會(huì)的過(guò)程中，6款野馬新能源車型登場(chǎng)，包括兩款純電動(dòng)乘用車、兩款純電動(dòng)物流車、兩款純電動(dòng)客車。

根據(jù)乘聯(lián)會(huì)廠家數(shù)據(jù)，7月新能源乘用車銷量達(dá)4.07萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)57.4%，環(huán)比6月基本持平；1-7月累計(jì)銷量已達(dá)19.49萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)85.3%。

在這個(gè)電動(dòng)汽車爆發(fā)的時(shí)代，各大廠商紛紛亮出殺手锏來(lái)占領(lǐng)瓜分這塊蛋糕，我們今天給大家?guī)?lái)了華泰旗下新能源車型XEV260。

電動(dòng)汽車資源網(wǎng)小編認(rèn)為，當(dāng)前整個(gè)新能源汽車市場(chǎng)實(shí)際都處于被動(dòng)狀態(tài)，也可以說(shuō)是賣方市場(chǎng)的一廂情愿，真正的終端用戶對(duì)新能源汽車的認(rèn)知度和好感度還有待提高。

長(zhǎng)信科技8月7日晚間公告，決定以自有資金 21,277,000 美元收購(gòu)于永浩等27名股東持有的香港常明有限公司（CHANG MING COMPANY LIMITED）100%股權(quán)。

新能源雙積分管理辦法一旦落地，在自主品牌中發(fā)展較為落后的一汽將會(huì)面臨更大壓力。

交通運(yùn)輸部與住房城鄉(xiāng)建設(shè)部聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于促進(jìn)小微型客車租賃健康發(fā)展的指導(dǎo)意見》。意見指出，鼓勵(lì)使用新能源車輛開展分時(shí)租賃，并按照新能源汽車發(fā)展有關(guān)政策在充電基礎(chǔ)設(shè)施布局和建設(shè)方面給予扶持。

8月7日，財(cái)政部官網(wǎng)發(fā)布消息，由財(cái)政部和國(guó)家稅務(wù)總局共同起草的《中華人民共和國(guó)車輛購(gòu)置稅法（征求意見稿）》向社會(huì)公開征求意見。在《征求意見稿》中，車輛購(gòu)置稅的稅率仍為10%。

8月3日上午，記者從濟(jì)南市車管所獲悉，去年12月1日至今年8月1日的9個(gè)月里，全市共有1216輛新能源車掛牌，幾乎相當(dāng)于2010年12月至2016年12月6年間的新能源車注冊(cè)量。

日前，有國(guó)外媒體曝光了一組本田底盤測(cè)試車的路試諜照。據(jù)推測(cè)，這將是本田全新的插電式混合動(dòng)力平臺(tái)測(cè)試車。按照本田的計(jì)劃，到2030年，本田在全球市場(chǎng)的銷量中將有三分之二的車型為新能源車型。

在政策的推動(dòng)下，新能源車競(jìng)賽已經(jīng)開始加速，各大車企現(xiàn)在要思考的問題是如何在將來(lái)占據(jù)先機(jī)，甚至有車企寄望于新能源車產(chǎn)業(yè)帶來(lái)的利好，喊出“彎道超車”的口號(hào)。