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如果以每分5000元計算，2018-2020年新能源積分將給新能源車企帶來1-2.5萬/輛純電動乘用車的額外收益，略低于2019-2020年國家補貼。

近年來，滄州市一直進行低碳環保用車改革。目前，該市擁有新能源汽車618輛，公交車已全部更新成新能源車。

不少人受制于此而將購買新能源汽車的計劃一拖再拖。從某種意義上講，充電問題已經成為新能源汽車推廣普及的“攔路虎”。

隨著《新疆新能源汽車產業"十三五"發展規劃》的正式出臺，烏魯木齊各大裝備制造企業將目光瞄準了新能源汽車，為企業供給側改革升級增添動力。預計今年，全疆將完成1.2萬輛新能源車輛生產任務。

根據最新公布的數據表明，經過前兩個月的銷售爬坡，3月份，新能源車市場產銷逐步走強，增幅超30%。隨著新能源汽車市場的明顯回暖，外界對新能源汽車的行業預期也在不斷向好。

4月19日，第十七屆上海國際汽車工業展覽會(下稱“上海車展”)正式拉開帷幕。受補貼退坡沖擊的新能源市場正在逐步修復中，自主和合資車企，以及互聯網造車企業都加快推出新能源汽車的步伐。

在新能源車輛推廣上，深圳一直走在全國前列。已形成了較為完整的產業鏈和產業集群，并涌現出一批行業領先的新能源汽車企業。

2017年1-3月新能源客車總銷量為2046輛，其中公交車總銷量為2006輛、公路車共銷售了15輛、專用客車總共銷售了25輛（數據統計為5米以上客車，不包括未報備企業數量）。

2017上海車展今天正式開始，Pitt發現幾乎大部分自主品牌都有新能源車款推出，有一款車可能不是那么起眼，但卻是能看到廠家的用心，pitt要說的這款車型就是獵豹CS9EV。

2017年上海車展開幕了，在此次車展上，大眾將公布其首款國產新能源車PHIDEON輝昂GTE。

多款純電動車、插電式混合動力車及油電混合動力車等新能源車型的集中亮相也成為本屆車展一道亮麗的風景，預示著世界車企未來重要的發展方向。

3月15日，家住大興的小馬，使用新能源汽車已經有三年時間，雖然上個冬天，車輛續航能力有所下降，但他并不擔心車輛動力電池的問題

2017年上海車展的腳步越來越近了，在此次車展中，廣汽傳祺將正式公布首款純電動SUV傳祺GE3。

盡管經歷大規模“騙補”事件，且相應政策調整造成今年一季度行情的波動，但總體來看，中國新能源車產業仍然交出了一份不錯的成績單。

未來十年不到，中國新能源造車就迎來運動式發展，漢能、中興、樂視……紛紛加入造新能源車的行列中，而當前，產能已經過剩。這注定是一場風險極大的造車賭博，誰將為此買單？