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2017年4月6日上午，宜賓市政府與奇瑞汽車公司、QUANTUM(2007)LLC(以色列量子公司)、觀致汽車公司簽署戰略合作協議暨投資協議，將在宜賓市建立新能源車生產基地。

記者近日獲悉，濟寧市將加快交通運輸節能，推進低碳交通發展模式，鼓勵綠色出行。到2020年，濟寧城區新增公交車、出租車中清潔能源和新能源車輛比重分別達到75%和100%。

3月30日，韓國SK Innovation與中國企業合資在華設立的新能源汽車電池廠宣布已全線停產。在這場關于電池的競爭中，最終受政治政策影響，在進口韓系電池受限后，合資韓系電池企業也受到了致命的打擊

目前，國產皮卡新能源車輛有兩種模式，其一是真正的新能源汽車——雙燃料皮卡；其二是偽新能源汽車——純電動皮卡。

日前，眾泰大邁官方發布消息，旗下芝麻電動車將于4月7日正式上市。新車采用了高密度的三元聚合物鋰電池，續航里程可達190km。新車的指導售價疑似為11.98萬元。

上個月韓國現代在華投資38個億，用于在華電動車研究中心的項目建設，該研發中心目前主要開發新能源車的三大核心部件，分別為電機、電池和電控設備以及研發更為適合中國市場的車輛。

新車有望在4月19日首發，從官方發布的預告圖推測，其或將是一款新能源車型。

隨著首批新能源車即將進入置換期，越來越多的新能源車進入二手市場。但殘值評估標準不完善、流通渠道缺乏等諸多因素，卻直接制約了新能源車二手市場的發展。

2016年以來，國家針對新能源汽車產業出現的許多問題，進行了很多重大的改革與調整。

據外媒報道，通用近日宣布將加強與中國的戰略合作，不斷推動產品升級和創新技術的配置，繼續與中國建立長期合作。

目前新能源車的80%故障來自于電池包，電池包的80%故障又來來自于BMS ，由此可見BMS的重要性。

據3月30日報道，奧迪工會領導人要求公司為總部因戈爾斯塔特(Ingolstadt)工廠下達生產純電動汽車的任務。新能源車在全球車市的重要性與日俱增，奧迪總部工廠也不想落后。

據3月30日報道，現代汽車公司計劃發起新能源車攻勢，正在為電動汽車開發首個專用架構，以推出多款長續航里程的車型。

2016年中國乘用車銷量持續攀升的同時，汽車行業利潤總額也在快速增長。

近日我們從眾泰大邁新能源官方獲悉，其旗下全新新能源車型——眾泰芝麻車型將于2017年4月7日正式上市，該款車型的售價或為11.98萬元。新車采用了三元聚合物鋰電池，最高續航里程為190