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9月20日，位于蘇州工業(yè)園區(qū)蘇虹東路288號的金龍聯(lián)合汽車工業(yè)（蘇州）有限公司門口的車輛仍然進進出出，在被財政部確定為騙補最多的新能源汽車企業(yè)后，蘇州金龍汽車目前的生產(chǎn)經(jīng)營現(xiàn)狀依然正常。
2016-09-22 蘇州金龍汽車 新能源汽車
行業(yè)動態(tài)
記者20日從中國汽車工業(yè)協(xié)會獲悉，今年前8月中國新能源汽車呈現(xiàn)爆發(fā)式增長(其產(chǎn)銷比上年同期分別約增長111%和116%)，期間新能源乘用車的表現(xiàn)亦可圈可點。
2016-09-22 中國新能源汽車 滴滴優(yōu)步
行業(yè)動態(tài)
不過，受“騙補”風(fēng)暴影響，杭州今年的新能源車推廣有兩極分化的趨勢：私人購買新能源汽車有所增長，城市物流快遞車以及新能源車客車卻因為政策原因大幅減速。
2016-09-21 騙補 杭州
乘用車行業(yè)
近日，從漢騰汽車官方獲悉，漢騰X7的插電混動版車型預(yù)計將在2017年3月上市。另外，漢騰汽車到2018年將推出5款新能源車型。
2016-09-20 電動汽車 漢騰x7
行業(yè)動態(tài)
安凱客車9月19日晚間公告稱,財政部《關(guān)于地方預(yù)決算公開和新能源汽車推廣應(yīng)用補助資金專項檢查的通報》對新能源汽車推廣應(yīng)用補助資金的調(diào)查清查做了初步通報。經(jīng)核實,通報中未涉及公司。
2016-09-20 安凱客車 充電樁物業(yè)
乘用車企業(yè)
德國汽車制造商戴姆勒公司的工人委員會主席邁克爾 布萊希特(Michael Brecht)表示,未來幾年電動汽車代替?zhèn)鹘y(tǒng)汽車可能導(dǎo)致工作崗位減少,為避免這種情況的發(fā)生,戴姆勒應(yīng)該自己生產(chǎn)電動機零部件。
2016-09-20 電動汽車 戴姆勒
乘用車行業(yè)
9月14日沃爾沃在上海發(fā)布了一攬子面向未來的戰(zhàn)略,這其中既包括看似虛無的交通事故零傷亡的愿景,也包括2025年新能源汽車達到100萬輛的目標。
2016-09-20 沃爾沃 未來戰(zhàn)略
乘用車行業(yè)
日前有國內(nèi)媒體了解到，江淮新款iEV6S將會搭載來自華霆動力的鋰電池，而之前江淮iEV6S則搭載三星品牌的18650鋰電池。此前，江淮曾與華霆聯(lián)合成立合資公司研發(fā)生產(chǎn)新能源車所使用的鋰電池。
2016-09-19 江淮iEV6S 三星
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德國電動汽車補貼政策雖然出臺較晚,但由于德國電動汽車產(chǎn)品已具備國際競爭力,其電動汽車補貼政策對于正在提升產(chǎn)品國際競爭力、補貼政策面臨調(diào)整的我國具有重要的借鑒意義和參考價值。
2016-09-19 德國 電動汽車
動力電池行業(yè)
除了日前被媒體炒得火熱的新能源車企騙補問題，在中國汽車市場，動力電池的衰減問題正在成為阻礙新能源汽車發(fā)展的瓶頸。相比國外一些成熟的純電動車產(chǎn)品，國內(nèi)很多新能源產(chǎn)品的電池衰減問題，可能更為嚴重！
2016-09-19 電動汽車 動力電池
充電行業(yè)
隨著新能源汽車銷量迅速增長，不少市民突然發(fā)現(xiàn)汽車充電成了大問題。去年7月，國家關(guān)于加快新能源汽車推廣應(yīng)用的指導(dǎo)意見出臺，免征車輛購置稅等系列新政讓不少消費者對新能源電動汽車“心動”了。
2016-09-19 新能源汽車 充電設(shè)施
乘用車企業(yè)
而對于新能源汽車市場，隨著政策補貼的退坡，新能源汽車的發(fā)展更加趨于市場化。一汽大眾正是因為新能源車市過多依靠政策導(dǎo)向而未提早介入。
2016-09-19 新能源汽車 一汽
乘用車行業(yè)
自20世紀90年代以來，世界各國對改善環(huán)境污染的呼聲日益高漲，新能源車也就從此出現(xiàn)，而首當(dāng)其沖的，就是誕生了各種各樣的電動汽車。
2016-09-18 新能源汽車 純電動汽車
行業(yè)動態(tài)
“東盟汽車市場幾乎被日系汽車壟斷,但新能源汽車市場尚在起步階段,有較大合作空間。”東盟工程師協(xié)會高級會員馮家財看好中國東盟在汽車產(chǎn)業(yè)合作的新機遇。
2016-09-18 東盟汽車 新能源汽車
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望有關(guān)部門盡快出臺關(guān)于能源汽車電池的回收管理辦法,而新能源車企不能只關(guān)注銷量,不能只看到市場的的經(jīng)濟利益,也要承擔(dān)起相應(yīng)的社會責(zé)任,讓新能源汽車真正的環(huán)保起來。
2016-09-18 新能源汽車 電池回收
