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7月15日，比亞迪發布公告否認此前部分媒體所報道的三星擬購入比亞迪的股份比例數字，但比亞迪確認三星電子已就參與本次比亞迪A股非公開發行與公司展開積極推進。

?2016年上半年，汽車行業出現了前所未有的劇烈變化，車企大幅度人事調整，企業也進行各方面調整以適應新的市場形勢和變化，裂變正在發生。

近日相關機構聯合發布了《2016中國新能源車消費者白皮書》（以下簡稱白皮書），白皮書結合傳統調研和大數據分析方法，對于新能源車的潛在消費者、現有車主、經銷商和行業專家等人群

盡管如此，中汽協會副秘書長姚杰仍表示，協會并不會改變對新能源汽車全年銷量的預期，那么下半年新能源汽車能否達到甚至突破預期，奏響凱歌呢？

據說新能源車騙補行為比大家想像都要嚴重，因此原先四部委聯合進行的騙補調查，也已經變成由國務院親自牽頭，而且總理和副總理都分別做了批示、說了重話，這是很罕見的。

2016年已經過去了一半，中國新能源汽車產業進入了新的發展階段，市場也更加成熟。

今年初，中國汽車工業協會（以下簡稱中汽協）曾預測，2016年，新能源汽車總銷量將達到70萬輛。就上半年的銷售情況中汽協表示，不會對銷量預期做出調整。

7月11日，針對報告結果，國家發改委產業協調司機械裝備處處長吳衛在中汽協舉辦的信息發布會上表示，伴隨新能源汽車總體市場發展向好的同時，行業發展散、亂，盲目投資等問題也比較突出。

中車的新能源車業務發展并不順利，以本次被掛牌出讓的高新電動車公司為例，其目前的業務幾乎已經停滯，去年營收僅為25.64萬元，虧損達1535.42萬元。

北汽新能源推出了EX200這樣一款電動SUV車型，很好的填補了市場的空白。對于年輕一族來說，這臺補貼后售價十余萬元的新能源車型也非常適合他們作為人生第一臺純電動汽車，那么，EX200到底怎么樣？?

據不完全統計，包括油電混合動力在內，未來三年可望有近百款新能源車投放市場，而面對這個政策退坡和需求轉型的市場，眾多相關企業都在關心后補貼時代的產品和營銷策略選擇。

近期新能源車騙補即將塵埃落定，預計對新能源車龍頭企業影響較小，同時未來新能源物流車補貼政策出臺，新能源物流車有望爆發，將成為電機控制器板塊最主要增長點。

旨在通過收購奇瑞新能源切入新能源汽車領域的海螺型材今日公告稱，因標的公司未取得新能源汽車生產資質等原因，決定終止本次資產重組。

最新披露的6月新能源汽車銷量同比再次翻番，行情景氣度持續走高。有行業分析師認為，下半年需求和政策將繼續拉動新能源汽車銷量增長，全產業鏈仍值得重點關注。

首先，在新能源汽車的一些核心技術方面，尤其是電池、電控方面，國內企業與國際上先進水平相比，還存在一定的差距，產品性能與市場的需求之間還存在一定距離。