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數(shù)據(jù)顯示，剛剛過(guò)去的2016年上半年，比亞迪新能源車銷售46000臺(tái)，同比增長(zhǎng)120%，預(yù)計(jì)將實(shí)現(xiàn)全年12萬(wàn)輛的銷量目標(biāo)。

比亞迪汽車工業(yè)有限公司近日參與投標(biāo) “深圳市西部公共汽車有限公司2016年2919臺(tái)新能源車輛采購(gòu)”，并被確定為第一中標(biāo)候選人。

一直以來(lái)，比亞迪都是國(guó)內(nèi)汽車品牌當(dāng)中，新能源車陣營(yíng)中的先行者。而秦，正是令比亞迪新能源車開始名聲大噪的先鋒官。

比亞迪股份發(fā)布公告，附屬比亞迪汽車工業(yè)有限公司分別中標(biāo)深圳市西部公共汽車有限公司2016年2919臺(tái)新能源車輛采購(gòu)以及832臺(tái)新能源公交車采購(gòu)項(xiàng)目。

對(duì)于國(guó)內(nèi)外新能源汽車發(fā)展差距，中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)副秘書長(zhǎng)侯福深表示：當(dāng)前，我國(guó)純電動(dòng)汽車與國(guó)際相比存在2-3年的技術(shù)差距；燃料電池汽車技術(shù)與國(guó)外相比差距在拉大，產(chǎn)業(yè)鏈缺失嚴(yán)重。

筆者近日從滬上經(jīng)銷商處了解到，截至目前，比亞迪新能源車從2014年以來(lái)的銷量已經(jīng)超過(guò)了3.8萬(wàn)輛，而隨著比亞迪秦的回暖，年內(nèi)有望突破4萬(wàn)輛。

業(yè)界認(rèn)為，雖然這只是北京一地的政策，但對(duì)全國(guó)有著巨大的影響。在政策的強(qiáng)力推動(dòng)下，各大汽車企業(yè)紛紛在新能源汽車領(lǐng)域加大了投入，新能源汽車漸成車企必爭(zhēng)之地。

隨著我國(guó)成為汽車保有量最大的國(guó)度之一，以及可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)下越來(lái)越受重視的環(huán)境問(wèn)題，新能源車無(wú)疑成為近幾年政策支持的熱門產(chǎn)業(yè)，大勢(shì)所趨，勢(shì)不可擋。

“真是沒想到，在公司附近就能辦理車購(gòu)稅了，簡(jiǎn)直太貼心、太方便了。”前往坪山新區(qū)國(guó)地稅聯(lián)合辦稅大廳辦理新能源車免稅業(yè)務(wù)的比亞迪股份有限公司姚定先生激動(dòng)地對(duì)我們說(shuō)。

2018年至2020年北京市機(jī)動(dòng)車總增量將控制在30萬(wàn)輛左右,平均每年約有10萬(wàn)個(gè)有效指標(biāo),其中新能源車的比例將在目前4成的基礎(chǔ)上進(jìn)一步提高。

有關(guān)部門在推出促進(jìn)新能源汽車行業(yè)發(fā)展政策時(shí),應(yīng)因地制宜形成一套適合自身情況的政策體系,而不只是依靠簡(jiǎn)單的單一政策。

記者從起亞汽車官方了解到：到2020年，將推出包含混動(dòng)、插電式混動(dòng)、純電動(dòng)以及燃料電動(dòng)車技術(shù)在內(nèi)的14款車型。這其中K5插電式混動(dòng)將在華實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)，之后Niro等多款新能源車也有望引入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。

記者從上汽集團(tuán)內(nèi)部人士獲悉，上汽自主乘用車在2020年前將推出至少6款新能源車型，包含純電動(dòng)和插電混動(dòng)產(chǎn)品。其中的高性能純電動(dòng)SUV是一大亮點(diǎn)，目前在該領(lǐng)域風(fēng)頭正勁的當(dāng)屬已上市的特斯拉Model X。

據(jù)報(bào)道，記者從北汽集團(tuán)了解到，截至目前，更是給用戶帶來(lái)了足夠的實(shí)惠。

一是精準(zhǔn)投放。以滿足公共交通、普通市民充電需求及停車位配套為導(dǎo)向，首批建成4A景區(qū)、未來(lái)海岸大型社區(qū)等9個(gè)站點(diǎn)25根充電樁。