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電池標(biāo)準(zhǔn)與補(bǔ)貼掛鉤后，電池企業(yè)進(jìn)入新能源汽車市場(chǎng)有了硬性門檻。開出整治電池市場(chǎng)的解藥，新能源車企卻一時(shí)吃不消。畢竟，電池產(chǎn)業(yè)走向規(guī)范應(yīng)不疾不徐，穩(wěn)健前行。

近期，218款新能源車型入選工信部發(fā)布的《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》（第285批）。其中，電動(dòng)專用車共109輛，在入選車型中占比高達(dá)32%，純電動(dòng)廂式物流車共74款。

英國(guó)汽車制造商協(xié)會(huì)SMMT日前公布了5月乘用車銷量數(shù)據(jù)，上個(gè)月該國(guó)車市乘用車銷量同比增長(zhǎng)3%，大眾同比下跌7.3%，新能源車銷量實(shí)現(xiàn)雙位數(shù)攀升，增幅達(dá)12%。

記者梳理了德系三大豪華品牌奔馳、寶馬和奧迪的新能源戰(zhàn)略后發(fā)現(xiàn),三大品牌未來五年內(nèi)將推出超38款新能源車,其中混動(dòng)車型成為重點(diǎn),而純電動(dòng)車型相對(duì)布局較少。

如果你買的是新能源車,那么不僅將免費(fèi)上牌,咪表區(qū)能免費(fèi)停車,遭遇堵路時(shí)還能獲得公交車專用車道通行權(quán)。近日,湖州市公安部門推出了五項(xiàng)新能源車服務(wù)新舉措,給了上路的新能源車VIP的待遇。

純電動(dòng)汽車將會(huì)成為未來的一個(gè)引領(lǐng)者，那中國(guó)將會(huì)成為全世界最大的，也是最初最大的電動(dòng)汽車的銷售市場(chǎng)。那么不僅僅在中國(guó)，其實(shí)在全世界也是這樣的潮流。

據(jù)美國(guó)媒體autoblog6月6日?qǐng)?bào)道，2016年上半年美國(guó)新能源汽車市場(chǎng)表現(xiàn)不盡如人意，總銷量普遍呈下滑趨勢(shì)。部分車型如雪佛蘭沃藍(lán)達(dá)需求量見長(zhǎng)，但總體情況不容樂觀，市場(chǎng)較為慘淡。

比亞迪總裁王傳福表示：“比亞迪新能源車將在下半年出貨量將大增，年內(nèi)新能源汽車銷量將達(dá)12萬(wàn)輛，較2015年翻一番?！贝送?，比亞迪汽車2016整體銷售目標(biāo)為50萬(wàn)輛，其新能源車將占24%以上的份額。

近年來，國(guó)內(nèi)外很多大型汽車集團(tuán)開始對(duì)汽車共享項(xiàng)目進(jìn)行投資。在中國(guó)，因?yàn)橄尢?hào)和環(huán)境等原因，汽車共享類項(xiàng)目更成了發(fā)展新能源車的一個(gè)重要契機(jī)。

按照國(guó)網(wǎng)湖北省電力公司的計(jì)劃,今年將在全省建設(shè)快速充電站100余座。

到了1921年，由于生產(chǎn)效率的提高和產(chǎn)能擴(kuò)大，價(jià)格進(jìn)一步降至261美元，非常親民的價(jià)格讓汽車得以快速普及起來。

分時(shí)租賃怎么租？有多好使？也許市場(chǎng)仍對(duì)這個(gè)新鮮事物抱有懷疑態(tài)度。但是，不管你對(duì)這個(gè)概念了解有多少，未來或許會(huì)成為你生活中不可缺的一種出行方式。

虛火過旺，監(jiān)管不力，在新能源汽車駛上高速發(fā)展之路后，越來越多的問題需要我們?nèi)ソ鉀Q。騙補(bǔ)和安全事故的出現(xiàn)，說明我國(guó)新能源汽車在市場(chǎng)、產(chǎn)品技術(shù)方面仍有很長(zhǎng)路要走。

最近幾天，國(guó)內(nèi)的新能源汽車企業(yè)和電動(dòng)車電池企業(yè)都挺糟心的。因?yàn)檎谟懻撝械摹缎履茉雌嚿a(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)則（修訂版）》把新能源車型推薦目錄與《汽車動(dòng)力蓄電池規(guī)范條件》捆綁在了一起。

隨著它們的發(fā)展，近年來也引起了汽車企業(yè)的重視，國(guó)內(nèi)外均有大型汽車集團(tuán)開始對(duì)汽車分享項(xiàng)目開始投資，在我國(guó)，由于環(huán)境壓力和交通限行等因素，汽車分享類項(xiàng)目更成為了發(fā)展新能源車的一個(gè)重要契機(jī)。