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根據通用汽車最新公布的5年規劃，2016-2020年將在中國市場推出10余款新能源車，涵蓋旗下包括寶駿在內的四大品牌。在今年，通用在華將有四款新能源車陸續上市。

華泰汽車日前在北京發布了撼動新能源車壇的純電動汽車iEV230，共推出3款車型，售價21.35萬-22.55萬元。

進入2016年以來，國內新能源汽車的發展就迎來一系列調整，清查騙補、推薦目錄瘦身、電池發展路線爭議等因素，都讓新能源汽車的產銷產生了波動。

北汽新能源將會充分利用集團現有資源，與北汽股份旗下兩大自主品牌（紳寶、威旺）共享經銷商網絡渠道，屆時將于今年上市的7款新能源車型也將陸續引入北汽紳寶的經銷商進行銷售。

在劉鵬的故事中，補貼誘惑、廠商角力，甚至是騙補事件，都穿插其中。劉鵬付出生命代價的結果，給巨額補貼下的新能源汽車行業，敲響一聲警鐘。

記者多方打聽，杭州在考慮對新能源車“不限行”，相關的各部門最近正在研討，很快就會出臺具體的實施細則。

新能源車蛋糕之所以誘人，固然與中國治理霧霾和緩解能源危機的訴求有關，但更多是看中汽車升級轉型浪潮背后的機遇以及隨機遇而來的豐厚回報。

新能源車在當前是最熱門的話題之一，國家出臺的大量補貼政策，看起來是那么的美好，很多人看得蠢蠢欲動。但先別著急，事實是否真的如此？前面我們已經向大家介紹了部分城市的新能源車補貼政策以及相關車型推薦。

自1905年舉辦至今，日內瓦車展在展覽面積7萬多平方米的室內展館舉行，面積雖然不大，卻是寶馬、奔馳、奧迪等生產豪華轎車廠家的必爭之地。

近日，記者從相關部門獲悉，嘉興目前已有正式運營的高速公路服務區電動汽車快充站10座，今年上半年，剩下的4座也將啟用，實現高速公路服務區快充站全覆蓋。

3月17日新華社授權發布的2016年政府工作報告正式版提出，“大力發展和推廣以電動汽車為主的新能源汽車，加快建設城市停車場和充電設施。”

3月16日19時44分，深圳龍華民治大道四季春城公交站臺一五洲龍油電混合動力公交車起火，有人員被困。接警后，2臺消防車11名消防員到場處置。火勢已被撲滅，無人員傷亡。

在樂視等互聯網公司開啟代工生產模式后，長城華冠作為一個立足汽車設計行業多年的企業，在其全資子公司前途汽車宣布造車之時，依然選擇傳統的自建工廠，“自產自銷”模式。

昨天，天津市出租車隊伍新添了54輛華泰新能源汽車，進行示范運營。據悉，今后本市將有更多新能源車輛成為出租車。同時，年內本市還將完成169座充電站、2785根充電樁的建設。

近日，工信部部長表示，2016年新能源車產銷有望增長一倍以上，并著力突破充電樁等環節發展瓶頸。