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未來的4到5年里，大眾品牌在華將推出超過35款新能源車型。根據海茲曼博士的預期，未來大眾旗下新能源車型的在華銷量將大幅提升。

新能源汽車的推廣起點不應面向所有消費者，而是要針對特定消費人群。

總的來看，中國新能源汽車兩頭擠格局已經基本形成，一方面是大客車，另一方面是小型電動車，中間是插電式混合動力車為主。

根據揚州市物價局聯合市公安局印發的《關于明確新能源汽車停放費標準的通知》，揚州市區實行政府定價、政府指導價的停車場，對新能源汽車1小時內免收停放費，1小時后按同車型現行停放費標準的50%收取。

美麗杭州”為口號的2015第五屆杭州新能源車展，將于9月18-20日在杭州浙江世貿國際展覽中心舉辦。

2015年5月11日，大金龍將攜旗下五款精品客車亮相2015北京國際道路運輸展，參展車型中含三款純電動車和一款自主ISG新能源車。

杭州限牌政策重新修訂，以往無限制放開的新能源車，現在隨時面臨著被總量調控的可能。然而這條預設細則并沒有帶來限制作用，反而刺激了租賃企業未雨綢繆，瞬時為杭州帶來了8000輛新能源車的增量。

易到用車與芭莎男士宣布啟動“E-Car計劃”，該計劃具體是指易到用車將陸續在北京、上海、廣州、深圳上線數千輛新能源車型，打造新能源出行平臺。

湖北省發布加快新能源汽車推廣應用實施意見。意見明確，2013-2015年，新能源汽車推廣應用試點城市武漢市、襄陽市新能源汽車推廣應用的目標任務分別為10000輛與5000輛，鼓勵其他城市推廣新能源車。

日前，北京市統計局、國家統計局北京調查總隊發布數據顯示，一季度本市生產新能源汽車3223輛，同比增長1.2倍，其中僅3月份就生產2063輛，同比增長2.3倍。

工信部最近頒布的《關于2016—2020年新能源汽車推廣應用財政支持政策的通知》，根據這一政策，國家會減少對于新能源乘用車的財政支持，業內不少人士分析，國家要對新能源“斷奶”了。

近年北京市新增的新能源商用汽車90%以上為福田生產。作為北京市第一家新能源車企，福田目前在運營的新能源汽車達5500輛以上。

新能源汽車產品無論是想進入《節能與新能源汽車示范推廣應用工程推薦車型目錄》還是想進入《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》，都需要通過汽車檢測機構的檢驗。那么，新能源汽車檢驗包含哪些項目？

以“新能源·新未來”為參展主題，近日比亞迪攜旗下唐、宋、元、商等新能源車亮相，并正式發布了新能源車“7+4”全市場戰略布局，進一步拓展電動化。

2016新款雪佛蘭沃藍達增程型電動車的續航里程提高，設計與配置有不同程度的改善。然而，由于近期油價持續走低，新能源車輛的銷量不是十分理想。通用做出了降價決定。