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據電車資源統計，2月份新能源重卡共銷售1203輛，同比上漲27%，而2023年1-2月新能源重卡共銷售2660輛。讓我們來看看這樣走勢跌宕起伏的開年，哪幾款車型依然銷量穩定，名列前茅。

江蘇標準上升為國家標準，牽住了國家新能源汽車換電產業發展的“牛鼻子”，讓全國省份向江蘇看齊，為江蘇構建換電萬億級產業生態，奠定堅實基礎。

2023年1-2月換電重卡銷售1457輛，同比降0.82%，2月份換電重卡銷售688輛，同比漲54%。

瀚川智能：與悅享雄安簽署戰略合作框架協議，建設新能源重卡市場

江蘇新能源換電重卡產業以統一換電標準為起點，加快建成國內首個全省通換的重卡換電生態，形成可推廣可復制的江蘇模式，引領全國新能源重卡換電產業高質量發展。

寧德時代子與福建省高速公路集團簽署重卡換電項目合作協議

孚能科技預計2022年營業收入破百億 2025年產能超百GWh

2023年2月份銷售662輛，同比僅降0.30%，環比漲11.26%。

電車行研院：2月，新能源重卡銷量1203臺，同比增長25.9%，滲透率2%。

3月15日，長城汽車旗下如果科技憑借其在新能源技術和智能化方面的優勢，實現商用車業務西南市場突圍，90臺新能源重卡交付成都客戶。

近日，某換電重卡車型照片顯示其將適配UOTTA換電系統，標志著該廠將正式進入換電領域，這也體現了在低碳運輸的大背景下，新能源重卡換電模式已經成為主流趨勢。

2023年1-2月新能源重卡同比下跌18%，2月份新能源重卡共銷售1203輛，同比上漲27%。

日前，陜西省政府發布了政府工作報告，報告指出2022年陜西省新能源汽車產量同比增長272.7%

本批次新能源重卡中換電重卡有26款，燃料電池重卡有8款，插電式混動重卡有1款。

近日，西咸新區與陜西汽車集團股份有限公司、阿爾特汽車技術股份有限公司、北京匯通天下物聯科技有限公司簽訂合作協議，搶抓秦創原建設機遇，進一步加強在新能源重卡領域合作，全方位推動新區高質量發展。