張志勇:合資自主“大鬧”中國(guó)新能源汽車
從示范到推廣 2013年中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)回顧
2013年合肥推廣新能源汽車2532輛 總量居全國(guó)首位
新能源車產(chǎn)業(yè)化受制于價(jià)格 需商業(yè)模式創(chuàng)新
合肥新增40余充電樁 新能源汽車街頭可充電
第二批新能源汽車示范城市評(píng)審?fù)戤?只待部委會(huì)簽
深度:中國(guó)新能源汽車并非政策熱市場(chǎng)冷
重視燃料電池汽車 日本新能源汽車國(guó)家戰(zhàn)略初現(xiàn)
山西在新能源車燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域獲新突破
2014新能源車銷量或達(dá)8萬(wàn) 有望實(shí)現(xiàn)3-4倍增長(zhǎng)
北京:采取更多政策支持推廣新能源汽車
北京兩會(huì)關(guān)注新能源車:2014年鼓勵(lì)購(gòu)買
【觀點(diǎn)】海南新能源汽車堵在政策不到位?
唐山大力發(fā)展電動(dòng)公交 2017年公共交通全部更換新能源
國(guó)內(nèi)新能源車產(chǎn)業(yè)重陷傳統(tǒng)汽車?yán)Ь郑?/p> 2014-01-16